P2B98: Versorgungsspannung des Abgasdruckregelventils A zu niedrig

Bedeutung

Die Versorgungsspannung des Stellglieds für das Abgasdruckregelventil A liegt unter dem erwarteten Bereich. Ursache können eine durchgebrannte Sicherung, ein Kurzschluss in der Versorgungsleitung oder ein Fehler im vorgeschalteten Regler sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Abgasdruckregelventil A benötigt eine elektrische Aktuatorversorgung, damit das Steuerungssystem das Ventil bewegen und den Abgasdruck regeln kann. P2B98 wird gesetzt, wenn die verfügbare Versorgungsspannung für diesen Aktuator unter dem erwarteten Bereich liegt. Ursache kann eine durchgebrannte Sicherung oder eine gegen Masse kurzgeschlossene Versorgungsleitung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Versorgungssicherung durchgebrannt
2. Zuleitung nach Masse kurzgeschlossen

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Eingeschränkte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung oder verändertes Abgasverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und nach zugehörigen Aktuatorversorgungs- oder Ladesystemcodes suchen, um zu prüfen, ob die Unterspannung nur Ventil A betrifft.
2. Stecker des Aktuators von Ventil A und Versorgungsleitungen auf Scheuerstellen, gequetschte Isolierung, Korrosion oder Massekontakt prüfen.
3. Die zuständige Sicherung und ihre Kontakte auf eine durchgebrannte Sicherung oder schlechten Kontakt prüfen. Den richtigen Stromkreis anhand des Fahrzeugschaltplans bestimmen.
4. Die Versorgung am Stecker von Ventil A unter den vom Hersteller vorgegebenen Bedingungen messen und mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn die Versorgung weiterhin zu niedrig ist, den Stromkreis vor dem Austausch des Aktuators auf Masseschluss oder einen vorgeschalteten Versorgungsfehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine durchgebrannte Sicherung erst ersetzen, nachdem die Ursache der Überlastung geprüft wurde.
• Eine gegen Masse kurzgeschlossene oder durch Scheuern beschädigte Versorgungsleitung von Ventil A reparieren.
• Korrodierte Kontakte an Sicherung oder Aktuatorstecker reinigen oder reparieren.
• Einen vorgeschalteten Versorgungsfehler reparieren, wenn Verkabelung und Sicherung in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler Notlauf und schlechte Beschleunigung auslösen kann, vermeiden Sie starkes Beschleunigen, hohe Geschwindigkeiten und Anhängerbetrieb. Lassen Sie den Versorgungsfehler zeitnah prüfen. Das Ventil reagiert möglicherweise nicht wie vorgesehen, was die Abgasdruckregelung beeinträchtigt.