P2B14: Einspritzimpuls-Versatz Zylinder 3 nicht gelernt

Bedeutung

Das ECM hat den zylinderspezifischen Einspritzimpulsversatz für Zylinder 3 noch nicht eingelernt. Ein Zylinderausgleich der Verbrennung kann erst angewendet werden, wenn die Adaption abgeschlossen ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät speichert eine individuelle Einspritzimpulskorrektur für Zylinder 3, um dessen Verbrennung mit der der anderen Zylinder abzugleichen. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Korrektur für Zylinder 3 nicht angelernt wurde, häufig nachdem das Motorsteuergerät seine Adaptionswerte verloren hat oder ein Einspritzventil ohne das erforderliche Anlernverfahren ersetzt wurde.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Adaption nach Abklemmen der Batterie oder Zurücksetzen des ECM verloren gegangen
2. Injektor ohne anschließendes Anlernverfahren ersetzt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf
• Leicht verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie weitere Injektor-, Fehlzündungs- oder Kraftstoffdruckcodes aus, bevor Sie die fehlende Adaption von Zylinder 3 als isolierten Fehler behandeln.
2. Prüfen Sie die Wartungshistorie auf ein kürzliches Abklemmen der Batterie, ein Zurücksetzen des Motorsteuergeräts oder einen Austausch des Einspritzventils von Zylinder 3.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Injektors von Zylinder 3 auf Beschädigungen, Korrosion oder schlechten Kontakt, der einen zuverlässigen Betrieb verhindern könnte.
4. Prüfen Sie mit einem Diagnosegerät, ob der Korrekturwert von Zylinder 3 nicht angelernt ist und ob das Fahrzeug ein vorgeschriebenes Anlernverfahren für das Einspritzventil unterstützt.
5. Wird die Adaption nicht abgeschlossen, prüfen Sie den Betrieb des Injektors von Zylinder 3 und den Kraftstoffdruck nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Führen Sie das Anlernverfahren für das Einspritzventil nach Herstellervorgabe durch, wenn der Wert nach einem Zurücksetzen verloren ging.
• Beheben Sie schlechten Kontakt oder einen Verkabelungsfehler am Injektor von Zylinder 3.
• Führen Sie nach dem Austausch des Einspritzventils von Zylinder 3 die erforderliche Codierung oder das Anlernverfahren durch.
• Beheben Sie einen bestätigten Injektor- oder Kraftstoffdruckfehler, der den Abschluss der Adaption verhindert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft und die Motorkontrollleuchte dauerhaft leuchtet, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt möglich, während Sie eine Diagnose veranlassen. Vermeiden Sie hohe Lasten, wenn der Leerlauf unrund ist oder Leistung fehlt, da schlechte Verbrennung die Emissionen erhöhen und den Motorlauf verschlechtern kann.