Bedeutung
Das Signal des Steuerstromkreises für das Verdichtungshubventil der Kraftstoffpumpe B für alternativen Kraftstoff ist niedriger als erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Pumpe B für alternativen Kraftstoff verwendet ein Verdichtungshubventil, um die Kraftstoffförderung während dieses Teils des Pumpenzyklus zu steuern. Das Steuergerät überwacht den Ventilstromkreis und setzt P2A85, wenn das Signal des Stromkreises von Pumpe B niedriger als erwartet ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Ventilspule
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Schlechtes Startverhalten, Startverweigerung oder Absterben des Motors unter Last
- Leistungsverlust, insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie in den Live-Daten den Ansteuerungsbefehl oder Stromkreisstatus des Ventils von Pumpe B, um festzustellen, wann der niedrige Messwert auftritt.
- Untersuchen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Ventilverkabelung von Pumpe B auf Schäden oder Kontakt mit Masse und prüfen Sie den Stecker auf Korrosion oder lose Steckerklemmen.
- Prüfen Sie die Steckerpins auf Korrosion oder schlechten Kontakt, der zusätzlichen Widerstand im Stromkreis verursachen kann.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans, ob der Steuerdraht gegen Masse kurzgeschlossen ist.
- Messen Sie Ventilspule und Stromkreis von Pumpe B gemäß Herstellervorgabe auf einen internen Kurzschluss oder andere Werte außerhalb der Spezifikation.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Ventilsteckerklemmen von Pumpe B.
- Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Steuerdraht.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckerkontakte im Ventilstromkreis von Pumpe B.
- Ersetzen Sie das Verdichtungshubventil, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist oder es die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie hohe Lasten und hohe Motordrehzahlen, da eine schlechte Ventilsteuerung von Pumpe B zu Leistungsverlust oder Absterben des Motors führen kann. Wenn der Motor abstirbt, unzuverlässig startet oder die Leistung nicht sicher aufrechterhalten kann, stellen Sie die Fahrt ein und veranlassen Sie eine Reparatur.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.