Bedeutung
Die Kraftstoffzumessung an Kanal C der Einspritzpumpe liegt außerhalb der kalibrierten Toleranz. Mögliche Ursachen sind mechanischer Verschleiß oder eine Drift des Druckreglers.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Zumessregelung C der Einspritzpumpe regelt die Kraftstoffzufuhr über den vom Fahrzeughersteller festgelegten Nocken-, Rotor- oder Injektorpfad. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Zumessung von Kanal C außerhalb ihres kalibrierten Bereichs liegt. Mögliche Ursachen sind Pumpenverschleiß, Drift des Druckreglers oder ein zugehöriges Rückmeldesignal, das nicht mehr korrekt folgt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Verschleiß im Pumpenelement
- Druckreglerdrift
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Unruhiger Motorlauf
- Reduzierte Leistung
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie verwandte Fehlercodes zu Kraftstoffdruck, Pumpe und Injektoren, um die Betriebsbedingungen zu ermitteln, bei denen Kanal C den erwarteten Bereich verließ.
- Prüfen Sie Leitungen und Stecker von Kanal C auf Korrosion, lockeren Sitz, Scheuerstellen oder Verunreinigung, die Steuerung oder Rückmeldung verfälschen könnten.
- Vergleichen Sie die Soll- und Istwerte der Zumessung von Kanal C und die Kraftstoffdruckdaten unter den angegebenen Prüfbedingungen mit den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie die Messwerte des Druckreglers und der betreffenden Rückmeldesensoren nach dem Verfahren des Herstellers auf Drift oder Instabilität.
- Wenn die Prüfungen von Elektrik und Rückmeldung in Ordnung sind, prüfen Sie die Einspritzpumpe auf internen Verschleiß, der die Förderung über Kanal C beeinträchtigt.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie schlechten Steckerkontakt oder beschädigte Leitungen von Kanal C.
- Ersetzen Sie einen Rückmeldesensor nur, wenn die Prüfung bestätigt, dass seine Messwerte außerhalb der Vorgaben gedriftet sind.
- Reparieren oder ersetzen Sie einen Druckregler, der die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie die Einspritzpumpe, wenn interner Verschleiß von Kanal C bestätigt wurde.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor abstirbt, sehr unrund läuft oder erheblich an Leistung verliert. Die Kraftstoffversorgung könnte sich weiter verschlechtern. Wenn der Motor stabil läuft, halten Sie die Fahrt kurz und vermeiden Sie hohe Lasten, bis der Fehler diagnostiziert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.