P2A05: O2-Sensor-Stromkreis Bank 2 Sensor 3: Bereich/Funktion

Bedeutung

Der dritte Sauerstoffsensor an Bank 2 (bei einigen Fahrzeugen nach einer zweiten Katalysatorstufe) liefert unplausible Werte. Häufig im Zusammenhang mit Sensoralterung oder einer mechanischen Abgasundichtigkeit vor dem Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 2 Sensor 3 ist eine dritte Lambdasonde auf der Seite gegenüber der Zylinder-1-Bank. Sie ist bei manchen Abgasanlagen hinter einer zweiten Katalysatorstufe eingebaut. Das Steuergerät prüft ihr Signal im Zeitverlauf auf plausible Messwerte an dieser Position. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die Messwerte unplausibel sind. Ursache können ein gealterter Sensor oder ein vorgeschaltetes Abgasleck sein, durch das sich der Sauerstoffgehalt am Sensor verändert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensoralterung
2. Abgasleck vor dem Sensor
3. Sensorelement über das Kalibrierungsfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und verifizieren, dass das Fahrzeug über einen Bank 2 Sensor 3 verfügt, da diese Position nicht bei jeder Abgasanlage genutzt wird.
2. Die Live-Daten des Sensors unter den vom Hersteller angegebenen Überwachungsbedingungen prüfen und feststellen, ob das Signal konstant unplausibel ist.
3. Bank 2 Sensor 3 sowie dessen Befestigung, Stecker und Verkabelung auf Lockerung, Korrosion oder Hitzeschäden untersuchen.
4. Abgasverbindungen und Katalysatoranschlüsse vor diesem dritten Sensor auf Undichtigkeiten prüfen, die Luft einströmen lassen könnten.
5. Wenn Abgasanlage und Verkabelung in Ordnung sind, das Sensorsignal und dessen Ansprechverhalten gegen die Herstellerspezifikation prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen beschädigten Stecker oder eine beschädigte Verkabelung an Bank 2 Sensor 3 instand setzen.
• Eine lose Sensorbefestigung festziehen oder instand setzen.
• Ein vorgeschaltetes Abgasleck an Bank 2 instand setzen.
• Bank 2 Sensor 3 ersetzen, wenn er die vorgegebenen Stromkreis- und Ansprechprüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, sind während der Organisation der Diagnose begrenzte Fahrten im Allgemeinen möglich. Ein vorgeschaltetes Abgasleck oder ein ungenauer Sensorwert kann die Emissionen erhöhen und zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.