P28F5: Stromkreis des Drucksensors der Motortrennkupplung: intermittierend/unregelmäßig

Bedeutung

Das Signal des Drucksensors der Motortrennkupplung fällt zeitweise aus oder springt unregelmäßig. Mögliche Ursachen sind ein loser Stecker oder eine gestörte Masseverbindung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drucksensor der Motortrennkupplung liefert ein veränderliches Signal, anhand dessen das Hybridsteuergerät den Kupplungseinrückdruck überwachen kann. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal wiederholt springt oder aussetzt, statt stabil zu bleiben. Häufig stören Vibrationen dabei einen Steckerkontakt oder die Masseverbindung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
2. Gestörte Massereferenz
3. Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (auf einen Gang festgelegt)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie mit dem Diagnosegerät auf Aussetzer im Drucksignal sowie auf zugehörige Hybrid- oder Getriebefehler.
2. Prüfen Sie den Drucksensorstecker auf unvollständigen Sitz, Korrosion, lose Kontakte oder Feuchtigkeit und den Kabelbaum in der Nähe auf Scheuerstellen.
3. Überwachen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug das Drucksignal, während Sie Kabelbaum und Stecker vorsichtig bewegen. Prüfen Sie, ob Bewegung oder Vibration Aussetzer verursacht.
4. Prüfen Sie Masse-, Referenz- und Signalkreis des Sensors bei bewegtem Kabelbaum anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Durchgang.
5. Wenn Kabelbaum und Masse stabil bleiben, den Sensor nach Herstellervorgabe auf intermittierenden Fehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker des Drucksensors erneut aufstecken und sichern.
• Reinigen oder reparieren Sie lose oder korrodierte Steckerkontakte und stellen Sie eine zuverlässige Sensormasseverbindung her.
• Reparieren Sie angescheuerte oder vibrationsanfällige Leitungen im Kabelbaum.
• Den Drucksensor ersetzen, wenn er trotz intakter Verkabelung ein intermittierendes Signal aufweist.

Kann ich weiterfahren?

Eine intermittierende Druckrückmeldung kann ohne Vorwarnung harte Schaltvorgänge oder den Notlauf auslösen. Vermeiden Sie lange Fahrten und hohe Geschwindigkeiten. Halten Sie an, wenn das Getriebe zu rutschen, zu rupfen oder den Kraftschluss zu verlieren beginnt.