P28F7: Abgasdruck zu hoch, Bank 1

Bedeutung

Der an Bank 1 gemessene Abgasdruck überschreitet den kalibrierten Höchstwert. Häufige Ursachen sind ein zugesetzter DPF, ein verengter Abgasweg oder eine klemmende Abgasbremse beziehungsweise ein klemmendes Abgasgegendruckventil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Abgasdrucksensor an Bank 1 misst den Gegendruck im Abgasstrang dieser Zylinderbank, damit das Motorsteuergerät den Durchfluss und die Funktion der Abgasnachbehandlung beurteilen kann. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck an Bank 1 das kalibrierte Maximum überschreitet. Häufig ist ein DPF oder ein anderer Teil des Abgasstrangs zugesetzt oder ein Gegendruckventil klemmt in geschlossener Stellung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. DPF mit Ruß oder Asche zugesetzt
2. Abgasgegendruckventil klemmt in geschlossener Stellung

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Vor dem Löschen des Fehlercodes Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Abgasdruck-, Rußbeladungs- und Regenerationsdaten für Bank 1 im Diagnosegerät überprüfen.
2. Prüfen Sie den Abgasstrang von Bank 1 sowie die Schläuche und Anschlüsse des Abgasdrucksensors auf Schäden, Verstopfungen, Undichtigkeiten oder gelöste Verbindungen.
3. Mithilfe des Herstellerverfahrens prüfen, ob ein Gegendruckventil im Strang der Bank 1 in geschlossener Position klemmt oder nicht auf Befehle reagiert.
4. Prüfen Sie anhand der Diagnosedaten und des Diagnoseverfahrens des Herstellers, ob der DPF an Bank 1 zugesetzt ist und wie hoch seine Ruß- oder Aschebeladung ist.
5. Wenn der Abgasstrang frei ist, prüfen Sie den Abgasdrucksensor von Bank 1 und seine Verkabelung anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Einen verstopften Anschluss des Abgasdrucksensors an Bank 1 reinigen oder einen beschädigten Druckschlauch instand setzen.
• Ein klemmendes Gegendruckventil im Abgasstrang der Bank 1 instand setzen oder gängig machen.
• Eine vom Hersteller freigegebene DPF-Regeneration durchführen, sofern die Rußbeladung dies zulässt.
• Einen DPF, der über die Wartungsgrenzen des Herstellers hinaus zugesetzt ist, reinigen oder ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Verminderte Leistung und schlechtes Beschleunigungsvermögen deuten darauf hin, dass der Abgasstrang von Bank 1 stark verstopft sein könnte, und weiteres Fahren kann Hitze und Motorbelastung verschlimmern. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starke Beschleunigungen und halten Sie an, wenn die Leistung drastisch abfällt oder Warnmeldungen dies erfordern.