P28E1: Schaltmotor: Spannung im Phasenstromkreis U/V/W zu hoch

Bedeutung

Die Ausgangsstufe des Schaltmotors meldet an mindestens einer der Phasen U/V/W eine zu hohe Spannung. Kurzschluss nach B+ oder Unterbrechung der Last.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Schaltmotor des Getriebes ist auf seine Phasenausgänge U, V und W angewiesen, um den Gangaktor zu bewegen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine ungewöhnlich hohe Spannung an mindestens einer Phase erkennt. Ursache kann ein mit Batteriespannung kurzgeschlossener Phasendraht oder eine offene Motorwicklung sein, durch die die Last unterbrochen wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Motorwicklung unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlaufmodus (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Befehle des Schaltmotors und notieren Sie, ob der Fehler bei der Auswahl eines bestimmten Gangs auftritt.
2. Prüfen Sie den Kabelbaum der Phasen U, V und W sowie den Motorstecker auf durchgescheuerte Isolierung, Korrosion, lose Kontakte oder Hitzespuren.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis jede Phasenleitung auf einen Kurzschluss gegen B+ und kontrollieren Sie den Durchgang im Kabelbaum.
4. Wenn der Kabelbaum die Prüfung besteht, prüfen Sie Motorwicklungen und Treiberausgänge anhand der Herstellervorgaben auf eine unterbrochene Last oder einen Ausgangsfehler.
5. Beheben Sie den bestätigten Kurzschluss, die unterbrochene Wicklung oder den Steckfehler und prüfen Sie anschließend den Phasenbetrieb bei angesteuerten Schaltvorgängen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte Kontakte am Phasenstecker.
• Reparieren Sie eine mit B+ kurzgeschlossene Phasenleitung U, V oder W.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Phasenleitung.
• Ersetzen Sie den Schaltmotor, wenn eine Wicklung nachweislich unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn Schaltvorgänge ausbleiben, die Kupplung rutscht oder das Getriebe in den Notlauf gegangen ist, da der Schaltmotor den Aktor möglicherweise nicht korrekt bewegt. Wenn das Fahrzeug in einem Gang festhängt, lassen Sie es abschleppen, statt eine normale Fahrt zu versuchen.