P288F: Steuerstromkreis des Stellers der Schaltgabel B: Ausgangstreiberstrom/-temperatur zu hoch

Bedeutung

Der Ausgangstreiber des Stellers der Schaltgabel B meldet einen Strom oder eine Sperrschichttemperatur oberhalb des Schutzgrenzwerts. Mögliche Ursachen sind ein blockierter Steller oder ein Kurzschluss.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ausgangstreiber des Getriebesteuergeräts (TCM) versorgt den Steller der Schaltgabel B mit Strom und überwacht dessen elektrische Last sowie seine eigene Temperatur. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Treiberstrom oder die -temperatur den Schutzgrenzwert überschreitet. Dies kann vorkommen, wenn der Stromkreis des Stellers einen Kurzschluss aufweist oder Schaltgabel B klemmt und der Steller blockiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse in der Stellerverkabelung
2. Schaltgabel mechanisch blockiert – Steller bleibt stehen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgesetzt)
• Schlupf oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Getriebefehlercodes und Freeze-Frame-Daten aufzeichnen, dann die Live-Daten auf Befehle für Schaltgabel B, den Stellerstatus und daraufhin überprüfen, ob der Fehler während eines Schaltvorgangs auftritt.
2. Bei sicher ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß Herstellervorgaben den Stecker und die Verkabelung des Stellers für Schaltgabel B auf Scheuerstellen, Stiftbeschädigungen, Korrosion oder Massekontakt prüfen.
3. Prüfen Sie den Stromkreis des Stellers für Schaltgabel B anhand des Schaltplans und Prüfverfahrens des Herstellers auf Kurzschluss nach Masse.
4. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, die vorgeschriebenen Diagnosegerätetests verwenden, um die angesteuerte Bewegung der Schaltgabel B mit ihrer gemeldeten Position oder Rückmeldung zu vergleichen.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen bestanden sind, aber der Steller blockiert, Schaltgabel B und deren Mechanik vor dem Ersetzen des Stellers oder des TCM-Treibers auf Schwergängigkeit überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Durchgescheuerte oder kurzgeschlossene Verkabelung zum Steller der Schaltgabel B instand setzen.
• Beschädigte Kontakte am Stecker des Stellers für Schaltgabel B reinigen oder instand setzen.
• Mechanische Klemmer oder Schwergängigkeit in der Schaltgabel B beheben.
• Einen defekten Steller der Schaltgabel B ersetzen, wenn Prüfungen einen Defekt bestätigen.
• Das TCM nur dann reparieren oder ersetzen, wenn sein Ausgangstreiber nach Stromkreis- und Stellerprüfungen nachweislich defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler den Notlauf auslösen oder das Getriebe in einem Gang halten kann, fahren Sie nicht weiter, wenn Schaltvorgänge ausbleiben, das Getriebe rutscht oder unvorhersehbar schaltet. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, wenn es die Gänge nicht zuverlässig wählen kann. Der weitere Betrieb kann die Getriebeschäden verschlimmern.