P288E: Steuerstromkreis des Stellers der Schaltgabel A: Ausgangstreiberstrom/-temperatur zu hoch

Bedeutung

Der Ausgangstreiber des Stellers der Schaltgabel A meldet einen Strom oder eine Sperrschichttemperatur oberhalb des Schutzgrenzwerts. Mögliche Ursachen sind ein blockierter Steller oder ein Kurzschluss.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Ausgangstreiber des TCM versorgt den Steller von Schaltgabel A mit Strom und überwacht dessen elektrische Last sowie seine eigene Temperatur. Dieser Code wird gesetzt, wenn Strom oder Temperatur des Treibers den Schutzgrenzwert überschreiten. Das kann passieren, wenn der Stellerstromkreis kurzgeschlossen ist oder Schaltgabel A klemmt und der Steller dadurch blockiert wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse in der Stellerverkabelung
2. Schaltgabel mechanisch blockiert – Steller bleibt stehen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgesetzt)
• Schlupf oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie Getriebecodes und Freeze-Frame-Daten. Prüfen Sie anschließend in den Live-Daten die Ansteuerung von Schaltgabel A, den Stellerstatus und ob der Fehler beim Schalten auftritt.
2. Prüfen Sie bei sicher und gemäß Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und die Verkabelung des Stellers von Schaltgabel A auf Scheuerstellen, beschädigte Pins, Korrosion oder Kontakt mit Masse.
3. Prüfen Sie den Stromkreis des Stellers von Schaltgabel A anhand des Schaltplans und Prüfverfahrens des Herstellers auf Kurzschluss nach Masse.
4. Vergleichen Sie mit den vorgeschriebenen Scan-Tool-Prüfungen die angeforderte Bewegung von Schaltgabel A mit der gemeldeten Position oder Reaktion.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen ohne Befund sind, der Steller aber blockiert, lassen Sie Schaltgabel A und ihren Mechanismus auf Klemmen prüfen, bevor Sie Steller oder TCM-Treiber ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie aufgescheuerte oder kurzgeschlossene Kabel zum Steller von Schaltgabel A.
• Reinigen oder reparieren Sie beschädigte Anschlüsse am Stecker des Stellers von Schaltgabel A.
• Beheben Sie ein mechanisches Klemmen oder Blockieren von Schaltgabel A.
• Ersetzen Sie einen defekten Steller von Schaltgabel A, wenn die Prüfung seinen Fehler bestätigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das TCM nur, wenn der Fehler des Ausgangstreibers nach Prüfung von Stromkreis und Steller bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler den Notlauf auslösen oder das Getriebe auf einen Gang festlegen kann, fahren Sie nicht weiter, wenn Schaltvorgänge ausbleiben, das Getriebe rutscht oder unvorhersehbar schaltet. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, wenn es die Gänge nicht zuverlässig wählen kann. Der weitere Betrieb kann die Getriebeschäden verschlimmern.