P2889: Stromkreis des Parksperren- oder Sperrklinkenstellers: Spannung zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung im Steuerstromkreis des Parksperren-/Sperrklinkenstellers liegt unter dem erwarteten Bereich. Der Code weist auf einen Fehler im Stromkreis hin, bestimmt aber nicht das defekte Bauteil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromkreis des Parksperren- oder Sperrklinkenstellers treibt den Mechanismus an, der das Getriebe in Parkstellung hält. P2889 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs im Steuerstromkreis erkennt. Der niedrige Messwert weist auf einen elektrischen Zustand hin, aber nicht allein auf ein defektes Bauteil.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss in der Aktorwicklung
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Getriebewarnleuchte leuchtet
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Herausnehmen der Parkstufe (P)
• Parksperre wird möglicherweise nicht wie erwartet eingelegt oder gelöst

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie weitere Getriebecodes, um festzustellen, ob der niedrige Messwert während der Stelleransteuerung auftrat.
2. Prüfen Sie Stellerstecker und Kabelbaum auf ein nach Masse kurzgeschlossenes Kabel, Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Isolierung.
3. Prüfen Sie den Zustand von Batterie und Ladesystem, wenn weitere Unterspannungscodes vorliegen, da die Systemspannung die Stromkreismesswerte beeinflussen kann.
4. Messen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers den Stellerstromkreis während einer Ansteuerung und vergleichen Sie den Wert mit dem Sollbereich.
5. Wenn der Kabelbaum intakt ist, prüfen Sie Stellerwicklung und Kontaktwiderstand am Stecker und anschließend den Ausgang des Steuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein nach Masse kurzgeschlossenes Steuerkabel.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerpins und stellen Sie eine zuverlässige Verbindung her.
• Ersetzen Sie den Steller, wenn die Prüfung einen internen Wicklungsschluss bestätigt.
• Reparieren Sie den Ausgangsstromkreis des Steuergeräts, wenn Messungen den Fehler dort lokalisieren.

Kann ich weiterfahren?

Betätigen Sie die Feststellbremse und verlassen Sie sich nicht darauf, dass die Parkstellung das Fahrzeug hält, wenn sie nicht zuverlässig einrastet. Fahren Sie nicht, wenn sich das Getriebe nicht zuverlässig in die Parkstellung schalten oder daraus lösen lässt, da der Steller den Parkmechanismus möglicherweise nicht sichern oder lösen kann.