P268A: Kraftstoffinjektor-Kalibrierung nicht gelernt/programmiert

Bedeutung

Das Steuergerät hat die erforderlichen Kraftstoffinjektor-Kalibrierungsdaten nicht gelernt oder empfangen. Der Code gibt kein bestimmtes Kalibrierungsformat oder Injektor-Codierungssystem vor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Einige Kraftstoffsysteme speichern injektorspezifische Kalibrierungsdaten, damit das Steuergerät geringe Unterschiede in der Einspritzmenge ausgleichen kann. P268A zeigt an, dass die erforderliche Kalibrierung nicht angelernt oder programmiert wurde. Dem Steuergerät fehlen daher möglicherweise die korrekten Daten für einen oder mehrere Injektoren, insbesondere nach einem Injektorwechsel.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektor-Kalibrierungscodes nach Austausch nicht eingegeben
2. Falsche Codes für falsche Zylinderpositionen eingegeben

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Aussetzer oder unruhiger Leerlauf am betroffenen Zylinder
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Rauch aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Suchen Sie nach verwandten Injektor- oder Programmierungsfehlercodes und überprüfen Sie die Freeze-Frame-Daten auf Symptome wie unruhigen Leerlauf, Zündaussetzer oder Kraftstoffverbrauch.
2. Bestätigen Sie anhand der Servicehistorie, welche Injektoren ersetzt wurden und ob die Kalibrierungseingabe danach abgeschlossen wurde.
3. Vergleichen Sie die gespeicherten Kalibrierungseinträge mit den Codes auf den eingebauten Injektoren und stellen Sie sicher, dass jeder Code der korrekten Zylinderposition zugewiesen ist.
4. Überprüfen Sie, ob die installierten Injektortypen zum Motoranwendungsfall passen und das Kalibrierungsformat vom Steuergerät akzeptiert wird.
5. Geben Sie die korrekten Injektordaten mit dem Verfahren des Herstellers ein oder lernen Sie diese neu, löschen Sie dann die Fehlercodes und prüfen Sie auf Wiederkehr sowie einen ruhigen Lauf.

Häufige Reparaturen

• Geben Sie die korrekten Injektorkalibrierungscodes an ihren jeweiligen Zylinderpositionen ein.
• Den erforderlichen Anlern- oder Programmiervorgang für die Injektoren abschließen.
• Korrigieren Sie einen für den falschen Zylinder eingegebenen Code.
• Verbauen Sie einen Injektor, der mit den Software- und Kalibrierungsanforderungen des Fahrzeugs kompatibel ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft und weder Kraftstoffgeruch noch Rauch aufweist, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt vertretbar; veranlassen Sie jedoch zeitnah eine Korrektur. Eine falsch kalibrierte Kraftstoffzufuhr kann unrunden Motorlauf, Kraftstoffverbrauch, Abgasrauch oder Emissionen verschlimmern.