P2689: Heizungssteuerung Kraftstoffversorgung Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt eine Spannung über dem erwarteten Bereich im Stromkreis der Kraftstoffversorgungsheizung. Dieser Code betrifft die Kraftstoffheizung, nicht die Lambdasondenheizung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Kraftstoffversorgungsheizer wärmt Dieselkraftstoff in der Nähe des Filters oder der Zuleitung vor, um das Verslegen (Ausflocken) bei kaltem Wetter zu verhindern. Das Steuergerät überwacht die Stromkreisspannung, während es den Heizer ansteuert. P2689 wird gesetzt, wenn die Spannung höher als erwartet ist; ein Kurzschluss der Steuerleitung an die Batteriespannung, eine unterbrochene Relaisspule oder eine schlechte, korrodierte Verbindung können diesen Zustand verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Relaisspule unterbrochen
3. Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Startverhalten bei kaltem Wetter
• Unruhiger Motorlauf bei kaltem Wetter

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Verlauf der Heizeransteuerung (falls verfügbar), um festzustellen, ob der Hochspannungswert auftrat, während der Heizer angesteuert wurde.
2. Prüfen Sie die Steuerleitung des Kraftstoffheizers auf beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Batterieplusleitung, und überprüfen Sie Steckverbindungen auf Korrosion oder lose Pins.
3. Prüfen Sie, ob das Relais richtig sitzt, und testen Sie dessen Spule mit dem Verfahren des Herstellers auf einen offenen Stromkreis.
4. Testen Sie die Steuerleitung bei wie vom Hersteller vorgeschrieben isoliertem Stromkreis auf einen Kurzschluss an die Batteriespannung.
5. Messen Sie die Spannung am Heizersteuerstromkreis und über verdächtigen Steckerkontakten, und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine Steuerleitung mit Kurzschluss an die Batteriespannung.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose Steckerpins.
• Ersetzen Sie ein Relais mit offener Spule.
• Reparieren Sie den betroffenen Stromkreisanschluss, löschen Sie dann den Fehlercode und überprüfen Sie, ob die Spannung dem Heizerbefehl folgt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie Fahrten bei kaltem Wetter, bis der Heizerstromkreis überprüft ist. Der Heizer erwärmt den Kraftstoff möglicherweise nicht, was dazu führen kann, dass Ausflockungen den Durchfluss einschränken und zu Startschwierigkeiten oder unrundem Lauf führen.