P2673: Kalibrierung Einspritzpumpen-Förderbeginn nicht gelernt

Bedeutung

Die Lernroutine für den Einspritzpumpen-Förderbeginn wurde nicht erfolgreich abgeschlossen. Ohne angelernte Werte läuft der Einspritzzeitpunkt nach Standardkennfeldern und die Verbrennung ist suboptimal.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät lernt, wie sich der Zeit-Aktor der Einspritzpumpe auf den Einspritzzeitpunkt auswirkt, und verwendet die erlernten Werte, um seine Standardkalibrierung zu verfeinern. P2673 wird gesetzt, wenn der Kalibrierungsablauf für den Förderbeginn nicht abgeschlossen werden kann, sodass das Steuergerät weiterhin die Standardkennfelder verwendet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Lernroutine durch andere DTCs oder instabile Bedingungen abgebrochen
2. Drift des Spritzverstellers außerhalb des Lernfensters

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Startverhalten
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Motorlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten auslesen und auf weitere aktive Motor- oder Kraftstoffsystemfehlercodes prüfen, die den Lernvorgang für den Pumpenförderbeginn unterbrochen haben könnten.
2. Batterieladung prüfen und bestätigen, dass der Motor die Herstellervorgaben für den Kalibrierungslauf erfüllt, da instabile Bedingungen den Lernvorgang abbrechen können.
3. Zeit-Aktor der Einspritzpumpe, dessen Stecker und die nahe Verkabelung auf Schäden, lockere Verbindungen oder Verunreinigungen prüfen.
4. Mit einem Scan-Tool den Lernvorgang für den Pumpenförderbeginn starten und beobachten, ob er beginnt, abgeschlossen wird oder einen Wert außerhalb des Lernbereichs meldet.
5. Wenn der Lernvorgang weiterhin fehlschlägt, Zeit-Aktor und Stromkreis gemäß Herstellervorgabe prüfen und Probleme mit mechanischen Steuerzeiten oder dem Aktorhub untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Andere aktive Fehler oder instabile Betriebsbedingungen beheben, die den Lernvorgang verhindern.
• Einen lockeren, beschädigten oder verunreinigten Stecker oder ein entsprechendes Kabel des Zeit-Aktors instand setzen.
• Einen defekten Zeit-Aktor der Einspritzpumpe ersetzen, wenn Stromkreis und Funktion nicht der Herstellervorgabe entsprechen.
• Steuerzeiten der Einspritzpumpe oder Probleme mit dem mechanischen Hub korrigieren und anschließend den Kalibrierungslauf erneut durchführen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor startet und rund läuft, kann eine kurze, vorsichtige Fahrt möglich sein; schwieriges Starten oder unrunder Lauf können sich jedoch verschlimmern und die Leistung kann schlecht sein. Lange Fahrten oder hohe Lasten vermeiden, bis das Kalibrierungsproblem behoben ist.