P23FF: Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Ungleichgewicht in System B, Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Ungleichgewicht in Verbindung mit System B auf Bank 2. Der Code legt weder einen bestimmten Aufbau des Kraftstoffsystems fest noch lässt er auf die Ursache des Ungleichgewichts schließen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät wertet die Gemischrückmeldung für System B an Bank 2 aus und erkennt dort ein Ungleichgewicht des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Die Bezeichnung verweist auf Bank 2 und System B, legt jedoch weder die Kraftstoffsystemkonfiguration fest noch weist sie nach, welche Komponente das Ungleichgewicht verursacht hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler in der Kraftstoffversorgung von System B
2. Luft- oder Kraftstoffungleichgewicht auf Bank 2
3. Sensor- oder Verkabelungsfehler, der die Gemischrückmeldung beeinflusst

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unrunder Motorlauf oder Ruckeln
• Verminderte Leistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Gemischrückkopplung von Bank 2 mit Bank 1 und anderen verfügbaren System-B-Daten vergleichen, um festzustellen, wann das Ungleichgewicht auftritt.
2. Kraftstoffförderkomponenten von System B und deren Verkabelung an Bank 2 auf Beschädigung, lose Verbindungen oder Undichtigkeiten prüfen.
3. Bank 2 auf Ansaug- oder Abgaslecks untersuchen, die die Gemischmesswerte verfälschen könnten.
4. Die relevanten Sensormesswerte für System B und Bank 2 auf unplausible oder inkonsistente Werte überprüfen.
5. Kraftstoffförderung von System B sowie die zugehörigen Sensoren und Stromkreise vor dem Ersetzen von Teilen anhand der Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Ein bestätigtes Luftleck, das Bank 2 beeinträchtigt, instand setzen.
• Korrodierte oder lose Steckverbinder in den Kraftstoff- oder Rückkopplungsstromkreisen von System B reinigen oder sichern.
• Beschädigte Verkabelung oder einen bestätigten Sensorstromkreisfehler, der die Gemischrückkopplung von Bank 2 beeinträchtigt, instand setzen.
• Kraftstoffförderkomponente von System B an Bank 2 instand setzen oder ersetzen, wenn Prüfungen deren Defekt bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und die Warnlampe dauerhaft leuchtet, sind kurze, schonende Fahrten im Allgemeinen während der Organisation der Diagnose vertretbar. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen; halten Sie an, wenn der Motor stark unrund läuft, einen erheblichen Leistungsverlust erleidet oder die Warnlampe blinkt.