P2339: Zylinder 4 über Klopfgrenze

Bedeutung

Der Klopfsensor-Kanal für Zylinder 4 hat Verbrennungsgeräusche über der kalibrierten Klopfgrenze registriert, die über das hinausgehen, was das Kennfeld zur Zündzeitpunkt-Rücknahme korrigieren kann. Häufig verbunden mit Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl, AGR-Fehlfunktion oder durch Ablagerungen verursachten Hotspots.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Klopfsensorsignal ermöglicht es dem Steuergerät, Klopfen zu erkennen und den Zündzeitpunkt anzupassen. Dieser Code weist auf Klopfen über dem zulässigen Schwellenwert am Kanal von Zylinder 4 hin, trotz Zündzeitpunktkorrektur. Ursache kann echtes Klopfen in Zylinder 4 oder ein Fehler im Sensorsignal dieses Kanals sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Abnormes Verbrennungsklopfen
2. Klopfsensor- oder Verkabelungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Klingeln oder Rasseln beim Beschleunigen
• Minderleistung oder träge Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Zündwinkelrücknahme, Motorlast sowie Temperatur überprüfen, als Zylinder 4 den Schwellenwert überschritt.
2. Prüfen Sie, ob der Kraftstoff die vom Hersteller vorgeschriebene Oktanzahl aufweist, und achten Sie auf kürzliche Änderungen der Kraftstoffsorte.
3. Prüfen Sie, ob unter den aufgezeichneten Bedingungen Klingeln auftritt, und suchen Sie nach Überhitzung oder anderem abnormalem Motorbetrieb.
4. Den Stecker und den Kabelbaum des Klopfsensors von Zylinder 4 auf Korrosion, Lockerung oder Beschädigung untersuchen.
5. Wenn der Zustand anhält, den Sensorstromkreis von Zylinder 4 prüfen und Verbrennungsablagerungen oder -fehler gemäß dem Herstellerverfahren untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Mit Kraftstoff betanken, der den Oktan-Anforderungen des Herstellers entspricht.
• Beschädigte oder lose Verkabelung bzw. Klemmen des Klopfsensors von Zylinder 4 instand setzen.
• Einen bestätigten Kühl- oder Motorfehler, der zu Detonationen beiträgt, korrigieren.
• Den Klopfsensor ersetzen, wenn die Stromkreisprüfung einen Defekt bestätigt.
• Bestätigte Ablagerungen oder Verbrennungsprobleme an Zylinder 4 mithilfe des Herstellerverfahrens beheben.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Lasten, Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen, solange das Klopfen anhält, da anhaltendes Klopfen den Motor beschädigen kann. Halten Sie an, wenn das Klappern stark ist oder bei geringer Last anhält.