Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Umschaltventils am Verdichteraustritt weist eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs auf. Dies weist auf einen Fehler im Stromkreis hin; der Code allein weist keinen Ladedruckfehler nach.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Verdichterauslass-Umschaltventil leitet bei Systemen mit gestuften oder Twin-Turboladern den Luftstrom zwischen den Verdichterstufen um. Das Steuergerät überwacht seinen elektrischen Steuerstromkreis. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die Spannung über den erwarteten Bereich steigt, häufig weil der Stromkreis gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist. Dieser Fehlercode allein weist keine Störung des Ladedrucks nach.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach B+
- Korrodierte Steckerkontakte – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Verringerte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung
- Verzögertes oder ungleichmäßiges Ladedruckverhalten
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie verwandte Turbolader-Fehlercodes, um festzustellen, wann die Spannung im Stromkreis des Umschaltventils zu hoch war.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Umschaltventils auf Korrosion, beschädigte Pins oder gegen eine Stromquelle eingeklemmte Leitungen.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis anhand des Schaltplans auf einen Kurzschluss gegen B+ und kontrollieren Sie, ob die Steckerpins richtig sitzen.
- Prüfen Sie bei getrenntem Ventil und Steuergerät den Durchgang und die Isolation des Stromkreises nach dem Verfahren des Herstellers.
- Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie das Umschaltventil und den Ausgang des Steuergeräts mit den vorgeschriebenen Diagnoseprüfungen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie gegen eine B+-Quelle eingeklemmte Leitungen.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Pins am Stecker des Umschaltventils.
- Ersetzen Sie Kabelbaumabschnitte mit beschädigter Isolierung oder internem Kurzschluss.
- Ersetzen Sie das Umschaltventil, wenn es die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Weiterfahren möglicherweise möglich. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen und hohe Lasten. Die gestufte Ladedruckregelung kann unvorhersehbar reagieren und die Beschleunigung einschränken. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn Leistungsverlust oder ungewöhnliche Turboladergeräusche auftreten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.