Bedeutung
Das Kühlmittel-Steuerventil der Reduktionsmittelheizung ist elektrisch in Ordnung, klemmt jedoch offen oder regelt nicht wie angesteuert – der DEF-Heizkreislauf lässt sich dadurch nicht mehr gezielt steuern.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Kühlmittel-Steuerventil der Reduktionsmittelheizung reguliert den Motorkühlmittelfluss durch den DEF-Heizungskreis. P20B2 zeigt an, dass die elektrische Ansteuerung verwendbar erscheint, das Ventil jedoch offen bleibt oder sich nicht wie angesteuert bewegt, wodurch der Kühlmittelfluss durch den Kreislauf unkontrolliert bleibt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Ventil hängt offen
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit
- Verschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und alle zugehörigen Kühlmittelventil-, DEF-Temperatur- oder Heizungscodes überprüfen.
- Den Ventilstecker und den Kabelbaum auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigungen untersuchen, die einen mechanischen Fehler intermittierend erscheinen lassen könnten.
- Eine vom Diagnosegerät unterstützte Stellglieddiagnose verwenden, um das Ventil anzusteuern und zu beobachten, ob sich der Kühlmittelfluss oder die gemeldete Ventilreaktion ändert.
- Den Heizungskreis und das Ventil gemäß Herstellervorgaben auf Anzeichen von unreguliertem Kühlmittelfluss prüfen, wenn der Befehl das Schließen des Ventils verlangt.
- Wenn das Ventil trotz intakter Verkabelung und gültigem Befehl nicht reagiert, dieses ausbauen und auf Klemmen, Ablagerungen oder mechanischen Verschleiß prüfen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie lose oder korrodierte Ventilanschlüsse.
- Schmutz oder Ablagerungen vom Ventil entfernen, sofern dies gemäß Herstellervorgaben zulässig ist.
- Ein Ventil ersetzen, das offen klemmt oder sich nicht zuverlässig regeln lässt.
- Während der Prüfung festgestellte Beschädigungen am Kabelbaum instand setzen.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahren ist möglicherweise möglich, aber ein unkontrollierter DEF-Heizungskreis kann das Temperaturmanagement beeinträchtigen und Abgaswarnungen oder einen Neustart-Countdown auslösen. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn sich die Warnung verschlimmert oder das Fahrzeug einen Countdown meldet.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.