Bedeutung
Stromkreis des Reduktmitteleinspritzventils: Signal zu niedrig (Bank 2, Einheit 2): Die Signalspannung liegt unterhalb des erwarteten Bereichs. Dieses Ventil dosiert Reduktmittel (DEF/AdBlue) zur NOx-Reduktion durch SCR in den Abgasstrom ein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Reduktionsmitteleinspritzventil für Bank 2, Einheit 2 dosiert DEF/AdBlue in den Abgasstrom, um NOx durch SCR zu reduzieren. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis und setzt P2057, wenn das Signal unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig sind ein Kurzschluss gegen Masse oder eine beschädigte Verbindung die Ursache.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
- AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Kulanzzeit
- Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten auf den Ansteuerungsbefehl des Ventils für Bank 2, Einheit 2 und zugehörige Codes des Reduktionsmittelsystems.
- Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum des Ventils für Bank 2, Einheit 2 auf Scheuerstellen, freiliegende Leiter, Feuchtigkeit oder Korrosion.
- Prüfen Sie die Steckeranschlüsse auf lockeren Sitz, Korrosion und korrekte Position.
- Prüfen Sie den Ventilsteuerkreis anhand des Schaltplans und des vorgeschriebenen Trennverfahrens auf Kurzschluss gegen Masse.
- Wenn der Kabelbaum intakt ist, prüfen Sie Ventil und Steuerkreis anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen und schützen Sie sie vor erneutem Scheuern.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lose Steckeranschlüsse.
- Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Steuerdraht.
- Ersetzen Sie das Reduktionsmitteleinspritzventil für Bank 2, Einheit 2, wenn es die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Sie können möglicherweise vorsichtig fahren, wenn keine weiteren Symptome auftreten, aber das SCR-System reduziert NOx eventuell nicht wirksam. Achten Sie auf DEF/AdBlue-Warnungen und einen Start-Countdown, der bei Nichtbeachtung zu einer Nichtstart-Sperre führen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.