P0ED1: Stromkreis des Spannungssensors des Hybrid-/EV-Batterieblocks

Bedeutung

Das BMS erkennt, dass die Messwerte mehrerer HV-Batteriespannungssensoren stärker voneinander abweichen als zulässig. Die Berechnungen von SOC und SOH sind unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriemanagementsystem (BMS) vergleicht die Spannungswerte mehrerer Sensoren, die den Hochvoltbatterieblock überwachen. P0ED1 wird gesetzt, wenn die Werte stärker voneinander abweichen, als es die kalibrierte Toleranz des Systems zulässt. Dadurch sind die Schätzungen des Ladezustands und des Batteriezustands unzuverlässig.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensoroffsets haben sich verschoben
2. Widerstand der Messleitung zu hoch
3. Zellspannungsungleichgewicht im Batteriepack nähert sich der Wartungsgrenze

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie zuerst die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie alle Hybrid- und Batteriefehlercodes, da verwandte Fehlercodes auf ein gemeinsames Problem am Batterieblock oder bei der Messung hinweisen können.
2. Vergleichen Sie die Live-Daten der Spannungssensoren des Batterieblocks unter den im Freeze Frame gezeigten Bedingungen, um festzustellen, welche Werte voneinander abweichen.
3. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß dem Sicherheitsverfahren des Herstellers die zugänglichen Anschlüsse und Kabelbäume der Messleitungen auf festen Sitz, Korrosion, Schäden oder Anzeichen für einen erhöhten Widerstand.
4. Lassen Sie die Spannungen der Zellgruppen im Batterieblock prüfen und mit den Herstellervorgaben vergleichen, um festzustellen, ob ein Ungleichgewicht zu den Abweichungen beiträgt.
5. Wenn sich die Abweichung nicht durch die Verkabelung oder den Zellenausgleich erklären lässt, lassen Sie die Sensor-Offsets und Messwerte des Batterieblocks nach dem Verfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Anschluss einer Messleitung der Batterie.
• Reparieren Sie Abschnitte des Spannungssensor-Kabelbaums mit erhöhtem Widerstand.
• Beheben Sie ein bestätigtes Ungleichgewicht der Zellgruppen, sofern das Serviceverfahren des Herstellers dies zulässt.
• Ersetzen oder kalibrieren Sie einen Spannungssensor außerhalb der Toleranz nach dem Verfahren des Herstellers neu.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Das Fahrzeug kann die Leistung begrenzen; außerdem können die Ladeleistung oder die elektrische Reichweite sinken. Wenn zur Hybrid-Systemwarnung eine Stoppwarnung, Antriebsausfall, ungewöhnliche Wärme oder Brandgeruch hinzukommt, halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug abschleppen.