P0E87: Spannungssensor B des Batterieladegeräts – Stromkreis: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler wegen zu niedrigen Signals im Stromkreis des Spannungssensors B des Batterieladegeräts. Der Messwert ist für die Regelung nicht zuverlässig verwendbar.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Spannungssensor B des Batterieladegeräts sendet ein Signal, das das Steuergerät zur Regelung des Ladevorgangs verwendet. P0E87 wird gesetzt, wenn dieses Signal niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Masseschluss der Signalleitung, ein defekter Sensor oder schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss des Sensors
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Ladestatusanzeige meldet einen Fehler
• Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
• Ladegeschwindigkeit geringer als erwartet

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Daten, um das niedrige Signal des Spannungssensors B von Ladegerät B zu bestätigen und festzustellen, ob der Ladevorgang aktiv war.
2. Prüfen Sie den Stecker des Sensors auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Pins oder schlechten Kontakt an den Steckerkontakten.
3. Prüfen Sie die Signalleitung auf einen Masseschluss und den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder gequetschte Bereiche.
4. Prüfen Sie Versorgung und Masse des Sensors und vergleichen Sie anschließend seinen Ausgang nach Herstellervorgabe mit der tatsächlichen Stromkreisspannung.
5. Prüfen Sie Sensor und Ladegerät B gemäß Herstellervorgabe, wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte.
• Reparieren Sie einen Masseschluss der Signalleitung oder einen beschädigten Kabelbaumbereich.
• Ersetzen Sie den Spannungssensor, wenn sein Ausgang trotz korrekter Verkabelung und Versorgung niedrig bleibt.
• Reparieren Sie Ladegerät B, wenn der Sensorkreis die Prüfung besteht, der Fehler aber bestehen bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Der Ladevorgang kann unterbrochen oder nicht verfügbar sein. Prüfen Sie vor der Fahrt, ob die Batterie ausreichend geladen ist, und verlassen Sie sich nicht darauf, dass Ladegerät B einen Ladevorgang abschließt. Wenn das Fahrzeug eine Warnung zum Hochvoltsystem anzeigt, befolgen Sie die Anweisungen und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.