Bedeutung
Der HV-Batterie-Temperatursensor K meldet einen Stromkreisfehler. Die Temperaturüberwachung der Zellgruppen ist auf diesem Kanal beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der HV-Batterietemperatursensor K misst die Temperatur an seiner zugeordneten Position in der Batterie. Das Steuergerät nutzt diesen Kanal zum Schutz des Batteriepakets und zur Steuerung des Ladens. Dieser Fehlercode im Stromkreis wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Sensor K erkennt und der Temperaturkanal dadurch unzuverlässig ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Temperatursensor defekt
- Verkabelungsfehler
- Zellunwucht nähert sich dem Wartungsgrenzwert
Symptome
- Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Temperatur von Sensor K mit benachbarten Batterietemperaturwerten auf einen unplausiblen Messwert.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe ausgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und die zugänglichen Leitungen von Sensor K auf lockere Verbindungen, Korrosion oder Beschädigungen.
- Prüfen Sie, ob der Stecker von Sensor K vollständig sitzt und der Kabelbaum nicht eingeklemmt oder gespannt ist.
- Prüfen Sie die Durchgängigkeit und Anschlüsse des Stromkreises von Sensor K nach Herstellervorgabe und halten Sie Abstand zu HV-Komponenten.
- Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Sensor K anhand der Herstellerspezifikationen. Prüfen Sie die Daten zum Batterieausgleich separat auf Anzeichen einer Unwucht.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor K erneut ein und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie korrodierte Anschlüsse oder beschädigte Leitungen von Sensor K.
- Ersetzen Sie Sensor K, wenn er den vorgeschriebenen elektrischen Test nicht besteht.
- Beheben Sie eine unabhängig bestätigte Unwucht im Batteriepaket nach dem Serviceverfahren des Herstellers.
Kann ich weiterfahren?
Das Hybridsystem kann Leistung reduzieren oder das Laden einschränken, da es sich nicht auf den Messwert von Sensor K verlassen kann. Fahren Sie vorsichtig und nur, wenn nötig. Halten Sie an, wenn der Notlauf oder eine Batteriewarnung auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.