P0B98: Spannungsüberwachung der Hybrid-/EV-Batterie, Stromkreis S, Signal zu hoch

Bedeutung

Das BMS erkennt einen Fehler (Signal zu hoch) im Stromkreis des Spannungsüberwachungskanals S der Hochvoltbatterie. Die Messung der Zellgruppen-Spannung ist auf diesem Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das BMS misst eine Hochvoltbatterie-Zellgruppe über den Spannungsmesskanal S. P0B98 wird gesetzt, wenn das Signal von Kanal S über den erwarteten Bereich ansteigt, wodurch der Zellgruppen-Spannungsmesswert unzuverlässig wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Messleitung hat Kurzschluss gegen höhere Spannung
2. Referenzregler-Überspannung
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für Hybrid-/EV-System leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Kanal S mit den anderen Batteriespannungsmesswerten, um zu prüfen, ob das hohe Signal konstant oder zustandsabhängig ist.
2. Inspizieren Sie bei vom Hersteller spezifiziertem, ausgeschaltetem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder von Kanal S auf Beschädigungen, Korrosion oder Kontakt mit einem Punkt höherer Spannung.
3. Lassen Sie von einem qualifizierten Hybrid-Techniker den Sitz des Steckers und den Zustand der Kontakte von Kanal S auf schlechten Kontakt überprüfen.
4. Testen Sie Kanal S auf einen Kurzschluss zu einem Stromkreis mit höherer Spannung und überprüfen Sie dessen Referenzversorgung gemäß dem Verfahren und den Vorgaben des Herstellers.
5. Wenn die Prüfungen der Verkabelung und der Referenzversorgung erfolgreich waren, nutzen Sie das Diagnoseverfahren des Herstellers zur Beurteilung des BMS-Eingangs und des Referenzreglers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Verkabelung von Kanal S, die einen Kurzschluss zu einem Stromkreis höherer Spannung aufweist.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte von Kanal S.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Referenzversorgung oder einen Regler, wenn Tests eine Überspannung bestätigen.
• Reparieren oder ersetzen Sie die BMS-Komponente, wenn Tests den Fehler dort isolieren.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie das Fahren ein und vermeiden Sie das Laden, bis das hohe Signal von Kanal S diagnostiziert ist; das BMS kann die Leistung reduzieren oder das Laden einschränken. Halten Sie sicher an, wenn der Notlaufmodus oder ein signifikanter Leistungseinbruch auftritt.