Bedeutung
Das HV-Batteriepack-Kühlgebläse 3 meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Steuerstromkreis. Das thermische Batteriemanagement ist beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlgebläse 3 der Batterie wird über einen Stromkreis angesteuert, über den das Hybrid- oder EV-Batteriesystem Luftstrom anfordern kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal im Steuerstromkreis von Gebläse 3 unter dem erwarteten Bereich liegt. Ursache kann ein Masseschluss oder ein elektrischer Fehler am Gebläse oder Stecker sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Leitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss im Motor
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte für Elektro-/Hybridsystem an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Ansteuerung von Gebläse 3, Batterietemperatur sowie zugehörige Codes zur Kühlung prüfen.
- Stecker und zugänglichen Kabelbaum von Gebläse 3 auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Kontakte prüfen.
- Anhand des Schaltplans prüfen, ob das Steuerkabel von Gebläse 3 gegen Masse kurzgeschlossen ist.
- Gebläsemotor und Steuerstromkreis nach Herstellerspezifikation und -verfahren prüfen.
- Wenn der Gebläsestromkreis die Prüfung besteht, Gebläsesteuergerät oder Batteriesteuergerät auf einen Fehler an Eingang oder Ausgang prüfen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierten oder losen Stecker von Gebläse 3 reinigen und sichern.
- Ein gegen Masse kurzgeschlossenes Steuerkabel von Gebläse 3 reparieren.
- Gebläse 3 ersetzen, wenn sein Motor den Herstellertest nicht besteht.
- Bestätigt defektes Gebläsesteuerbauteil reparieren oder ersetzen.
Kann ich weiterfahren?
Begrenzen Sie Schnellladen, hohe Lasten und anspruchsvolles Fahren, da Gebläse 3 möglicherweise nicht für die erforderliche Kühlung des Batteriepacks sorgt. Erscheint eine Temperaturwarnung oder ist die Leistung reduziert, halten Sie sicher an und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.