Bedeutung
Der Stromsensor A des 14V-DC/DC-Wandlermoduls meldet einen Fehler für ein zu hohes Signal im Stromkreis. Die Strommessung des 12V-Systems ist unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Stromsensor A im 14-V-Leistungsmodul misst den Strom im 12-V-Versorgungssystem des DC/DC-Wandlers. Das Steuergerät prüft das Sensorsignal und setzt P0A89, wenn es über den kalibrierten Bereich steigt. Ursache für einen unzuverlässigen Messwert können ein gegen Versorgung kurzgeschlossenes Signal, ein Verkabelungsfehler, ein schlechter Kontakt oder ein defekter Sensor sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stromsensor defekt
- Leitungsfehler
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontroll- oder Hybridsystem-Warnleuchte
- 12V-Ladekontrollleuchte
- Schwache oder entladene 12V-Batterie
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Messwerte von Stromsensor A, um zu bestätigen, dass das Signal beim Setzen des Codes zu hoch ist.
- Prüfen Sie die 12-V-Batterie und auf Ladewarnungen, um festzustellen, ob die Versorgung beeinträchtigt ist.
- Prüfen Sie den Steckverbinder von Stromsensor A auf Korrosion, verschobene Pins oder schlechten Kontakt und untersuchen Sie den Kabelbaum auf Beschädigung oder Kurzschlüsse.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf einen Kurzschluss des Signals gegen Versorgung und kontrollieren Sie die Anschlüsse des Sensorkreises.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Stromsensor A und das 14-V-Leistungsmodul nach Herstellerspezifikation.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie einen schlechten oder korrodierten Sensorstecker.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder einen Kurzschluss des Signalkreises gegen Versorgung.
- Ersetzen Sie Stromsensor A, wenn sein Signal bei nachweislich intaktem Stromkreis weiterhin zu hoch ist.
- Reparieren oder ersetzen Sie das 14-V-Leistungsmodul, wenn sein Ausgang die Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die 12-V-Ladewarnung erscheint oder elektrische Symptome auftreten, schränken Sie die Fahrten ein, da das Fahrzeug die elektrische Versorgung verlieren oder nicht mehr starten kann. Vermeiden Sie lange Fahrten, bis das Ladesystem geprüft wurde, und halten Sie an, wenn wichtige elektrische Funktionen beeinträchtigt sind.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.