Bedeutung
Der Stromsensor von Antriebsmotor B meldet einen Fehler wegen eines zu hohen Signals im Stromkreis. Die Strommessung ist unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromsensor von Antriebsmotor B versorgt den Wechselrichter mit Stromdaten für die Drehmomentregelung. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal im Sensorstromkreis höher als erwartet ist. Ursache können ein Signalkurzschluss nach Batteriespannung, ein unterbrochener Sensor oder schlechter Kontakt am Stecker sein. Der Wechselrichter kann Antriebsmotor B einschränken, weil dem gemeldeten Strom nicht vertraut werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Sensorstromkreis unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Möglicherweise Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Stromwerte von Antriebsmotor B auf ein konstant hohes Signal oder eine Abweichung vom angeforderten Drehmoment.
- Prüfen Sie auf zugehörige Wechselrichter- und Hybridcodes, die auf ein gemeinsames Versorgungs- oder Stromkreisproblem hinweisen könnten.
- Prüfen Sie bei gemäß Serviceinformationen sicher geschaltetem Hochvoltsystem den Stecker des Stromsensors von Antriebsmotor B und zugängliche Leitungen auf Korrosion, Schäden oder Kontakt mit einer Stromversorgungsleitung.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis auf Kurzschluss nach Batteriespannung und den Sensorstromkreis gemäß den Herstellervorgaben auf Unterbrechungen.
- Wenn Leitungen und Stecker die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Stromsensor von Antriebsmotor B gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf einen unterbrochenen oder fehlerhaften Ausgang.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen nach Batteriespannung kurzgeschlossenen Signaldraht im Stromsensorstromkreis von Antriebsmotor B.
- Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Draht im Sensorstromkreis.
- Reinigen, sichern oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte.
- Ersetzen Sie den Stromsensor von Antriebsmotor B, wenn die Prüfung bestätigt, dass er unterbrochen oder defekt ist.
- Reparieren Sie den Wechselrichtereingang, wenn Stromkreis und Sensor die Prüfung bestehen.
Kann ich weiterfahren?
Die Motorleistung kann begrenzt werden, und das Hybridsystem kann in den Modus für reduzierte Leistung wechseln oder sich abschalten. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug Leistung verliert oder eine Abschaltwarnung anzeigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.