P0930: Steuerstromkreis des Magnetventils der Gangschaltsperre A: Signal zu niedrig

Bedeutung

Eine Unterbrechung im Stromkreis des Magnetventils der Gangschaltsperre verhindert, dass sich der Wählhebel ohne betätigtes Bremspedal aus der Stellung P schalten lässt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Stromkreis A versorgt oder steuert das Magnetventil der Gangschaltsperre, das den Wählhebel in Park hält, bis das Bremspedal gedrückt wird. P0930 zeigt an, dass das Steuergerät eine zu niedrige Spannung in Stromkreis A erkennt. Häufige Ursachen sind eine unterbrochene Magnetventilspule oder Verkabelung oder ein zurückgeschobener Steckerpin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetspule unterbrochen
2. Kabelbaum unterbrochen
3. Kontaktpin aus dem Steckergehäuse gedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und vor dem Löschen des Fehlers auf zugehörige Codes der Gangschaltsperre prüfen.
2. Bremse betätigen und prüfen, ob sich der Wählhebel aus Park bewegen lässt. Dabei feststellen, ob sich das Verhalten der Sperre bei aktivem Fehler ändert.
3. Stecker von Stromkreis A auf zurückgeschobene Pins, schlechten Kontaktsitz, Korrosion oder einen getrennten Stecker prüfen.
4. Verkabelung von Stromkreis A auf Bruch oder Schäden prüfen, insbesondere in der Nähe der Gangschaltsperre und beweglicher Teile des Wählhebels.
5. Durchgängigkeit von Stromkreis A und die Spule des Magnetventils anhand der Herstellervorgaben prüfen.
6. Wenn die Durchgängigkeit zeitweise aussetzt, den Stromkreis überwachen und dabei Kabelbaum und Stecker vorsichtig bewegen.

Häufige Reparaturen

• Einen zurückgeschobenen Pin am Stecker von Stromkreis A wieder einsetzen oder einen losen Stecker sichern.
• Einen Bruch in der Verkabelung von Stromkreis A reparieren.
• Das Magnetventil von Stromkreis A ersetzen, wenn seine Spule unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Drücken Sie den Wählhebel nicht mit Gewalt, wenn er sich nicht aus Park bewegen lässt. Wenn er sich lösen lässt und das Fahrzeug normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt auf notwendige Strecken und lassen Sie zeitnah eine Reparatur durchführen, da die Sperre möglicherweise nicht zuverlässig funktioniert.