P090D: Steuerstromkreis des Kupplungsaktuators B: Signal zu hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Kupplungsaktuators B meldet ein zu hohes Signal. Das Einrücken der Kupplung B kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCM steuert den Aktuator von Kupplung B über einen Steuerstromkreis und prüft den elektrischen Pegel, während es die Kupplung ansteuert. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert höher als erwartet ist. Ursachen können ein nach B+ kurzgeschlossener Steuerdraht, eine unterbrochene Aktuatorwicklung oder eine durch Korrosion gestörte Verbindung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Aktuatorspule unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (festgehangen in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Stellbefehle für Kupplung B auswerten, um festzustellen, wann der Stromkreisfehler auftritt.
2. Stecker und Steuerleitungen des Aktuators auf Korrosion, Schäden, schlechten Sitz oder Kontakt mit einem stromführenden Draht prüfen.
3. Bei der vom Hersteller vorgeschriebenen Isolierung des Stromkreises die Steuerleitung auf einen Kurzschluss nach B+ prüfen.
4. Spule des Aktuators von Kupplung B auf Durchgängigkeit prüfen und das Ergebnis mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn Draht und Spule die Prüfung bestehen, Kontaktwiderstand am Steckverbinder und Stromkreis auf der TCM-Seite nach dem Verfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine nach B+ kurzgeschlossene Steuerleitung reparieren.
• Beschädigte oder korrodierte Steckerkontakte instand setzen.
• Einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung von Kupplung B reparieren.
• Den Aktuator ersetzen, wenn eine Unterbrechung seiner Spule bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn Kupplung B unzuverlässig einkuppelt, und halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, den Antrieb verliert oder keinen sicheren Gang einlegen kann. Eine unkontrollierte oder nicht verfügbare Kupplung kann zu ausbleibenden Schaltvorgängen und weiteren Getriebeschäden führen.