P07F4: Kommunikationsstromkreis des Getriebestufen-Steuergeräts – Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Kommunikationsstromkreises des Getriebestufen-Steuergeräts liegt über dem erwarteten Wert. Die genaue Ursache hängt vom Kommunikationsstromkreis des Fahrzeugs ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Getriebebereichssteuergerät kommuniziert über ein Fahrzeugnetzwerk mit anderen Steuergeräten. P07F4 wird gesetzt, wenn das Signal im Kommunikationsstromkreis höher als erwartet ist. Je nach Fahrzeugauslegung können ein Kurzschluss des Busses zur Batteriespannung oder ein Fehler bei der Netzwerkweiterleitung die Ursache sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bus hat Kurzschluss nach Batteriespannung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie alle Steuergeräte auf Netzwerkcodes aus, um festzustellen, welche Geräte ein hohes Kommunikationssignal oder fehlende Meldungen melden.
2. Prüfen Sie, ob das Getriebestufen-Steuergerät zuverlässig auf das Scan-Tool reagiert und ob andere Steuergeräte gleichzeitig die Kommunikation verlieren.
3. Prüfen Sie zugängliche Netzwerkleitungen und Stecker auf gequetschte Isolierung, Korrosion, lose Pins oder Kontakt mit einem spannungsführenden Kabel.
4. Prüfen Sie die Stromversorgungs- und Massekreise des Getriebestufen-Steuergeräts, um einen Versorgungsfehler auszuschließen, der sein Netzwerksignal beeinträchtigt.
5. Prüfen Sie den Kommunikationsbus auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung und kontrollieren Sie die Netzwerkabschlüsse nur gemäß dem Diagnoseverfahren des Fahrzeugs.
6. Wenn Verkabelung und Abschlusswiderstände in Ordnung sind, untersuchen Sie die Gateway-Weiterleitung und das Getriebestufen-Steuergerät anhand der Diagnoseschritte des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine zur Batteriespannung kurzgeschlossene Kommunikationsleitung.
• Reparieren Sie gequetschte oder beschädigte Netzwerkleitungen und sichern Sie sie mit ausreichend Abstand zu spannungsführenden Leitungen.
• Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte Kontakte an Netzwerksteckern.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler bei der Gateway-Weiterleitung oder bei den Netzwerkabschlüssen.
• Ersetzen Sie das Getriebebereichssteuergerät erst, wenn Bus, Stromversorgung und Masse geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Schaltvorgänge abnormal sind oder das Getriebe in den Notlauf wechselt, vermeiden Sie unnötige Fahrten bis zur Diagnose des hohen Kommunikationssignals. Netzwerkfehler können die Übermittlung von Fahrbereichsinformationen unterbrechen und die Getriebesteuerung stören.