P06EC: Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät hat MIL-Ansteuerung angefordert

Bedeutung

Das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät hat dem ECM einen Fehler gemeldet und die Ansteuerung der MIL angefordert. Lesen Sie den Fehlercode auf der FICM-Seite aus, um den tatsächlichen Fehler zu ermitteln.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät (FICM) steuert den Betrieb der Einspritzdüsen oder verwaltet ihn und meldet eigene Fehler an das Motorsteuergerät. P06EC bedeutet, dass das FICM die Motorkontrollleuchte angefordert hat. Der Fehler wird vom FICM gemeldet; für die genaue Ursache wird der gespeicherte Fehlercode des FICM benötigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät
2. Problem mit Spannungsversorgung, Masse oder Verkabelung des Steuergeräts
3. Fehler im Einspritzdüsenstromkreis
4. Kraftstoffeinspritzdüse defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Zündaussetzer oder unruhiger Leerlauf am betroffenen Zylinder
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Kraftstoffgeruch oder Rauch aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen und speichern Sie alle FICM-Fehlercodes sowie die Fehlercodes des Motorsteuergeräts und die Freeze-Frame-Daten, bevor Sie die angeforderte Warnung löschen.
2. Achten Sie auf Fehlzündungen oder unrunden Motorlauf und ermitteln Sie anhand der Scan-Daten den betroffenen Zylinder. Prüfen Sie auf Kraftstoffgeruch oder Abgasrauch, ohne heiße Komponenten zu berühren.
3. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse, Stecker und Kabelbaum des FICM auf lockere Pins, Korrosion, Wasser oder Schäden.
4. Prüfen Sie anhand der FICM-Fehlerinformationen den genannten Stromkreis der Einspritzdüse und die Einspritzdüse selbst nach Schaltplan und Herstellervorgaben.
5. Wenn die Stromkreise der Einspritzdüsen sowie Stromversorgung und Masse des Steuergeräts in Ordnung sind, prüfen Sie den Betrieb des FICM nach Herstellervorgabe, bevor Sie das Steuergerät als defekt beurteilen.
6. Löschen Sie nach der Reparatur die Fehlercodes und bestätigen Sie, dass das FICM die Motorkontrollleuchte nicht mehr anfordert und der betroffene Zylinder normal läuft.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lockere, korrodierte oder beschädigte Stromversorgungs-, Masse-, Stecker- oder Kabelverbindungen des FICM.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler an der Verkabelung oder im Steuerstromkreis einer Einspritzdüse.
• Ersetzen Sie eine defekte Einspritzdüse, wenn die Prüfung sie als Ursache der FICM-Meldung ermittelt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das FICM, wenn Stromversorgung, Masse, Verkabelung und Stromkreise der Einspritzdüsen in Ordnung sind, die Prüfung aber einen Steuergerätefehler bestätigt.
• Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie nach der Reparatur alle erforderlichen Anlernvorgänge durch.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn der Motor Fehlzündungen hat, unrund läuft, Rauch erzeugt oder stark nach Kraftstoff riecht; unverbrannter Kraftstoff kann das Abgasnachbehandlungssystem beschädigen. Halten Sie an, wenn der Motor stark unrund läuft oder die Warnleuchte blinkt, und veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose.