Bedeutung
Die Spannung der Sensor-Spannungsversorgung C liegt über dem erwarteten Bereich. Dies kann Komponenten in diesem Stromkreis beeinträchtigen; welche das sind, hängt vom Fahrzeug ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Sensor-Spannungsversorgung C ist ein gemeinsamer Stromkreis, der einen oder mehrere Sensoren versorgt. Welche Komponenten angeschlossen sind, hängt vom Fahrzeug ab. Das Steuergerät überwacht diese Spannungsversorgung und setzt P06E8, wenn deren Spannung über den erwarteten Bereich steigt, was die Messwerte mehrerer Komponenten beeinträchtigen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Versorgungsleitung gegen höhere Spannung kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Zuleitung gegen B+-Quelle geklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Notlauf oder kein Start
- Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
- Nach Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie alle Steuergeräte auf zugehörige Sensor- oder Fehler der Spannungsversorgung, um festzustellen, welche Systeme die Spannungsversorgung C gemeinsam nutzen könnten.
- Ermitteln Sie anhand des Schaltplans des Fahrzeugs die Komponenten an Spannungsversorgung C. Prüfen Sie anschließend deren Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, Wasser, beschädigte Pins oder Scheuerstellen.
- Prüfen Sie, ob ein Kabel der Spannungsversorgung C, insbesondere im Bereich kürzlich ausgeführter Reparaturen, gegen eine Plusleitung der Batterie oder eine andere Spannungsquelle mit höherer Spannung eingeklemmt ist.
- Messen Sie bei vorliegendem Fehler die Spannung der Spannungsversorgung C am betreffenden Stecker und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben.
- Wenn die Messung zu hoch ist, isolieren Sie die Zweige nach den Angaben im Schaltplan und prüfen Sie auf einen Kurzschluss zu einem Stromkreis mit höherer Spannung. Reparieren Sie die betroffene Verkabelung oder den Stecker.
- Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindung des Steuergeräts, bevor Sie einen Steuergerätefehler in Betracht ziehen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie durchgescheuerte oder eingeklemmte Kabel der Spannungsversorgung C, die eine Spannungsquelle mit höherer Spannung berühren.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lockere oder beschädigte Steckeranschlüsse.
- Reparieren Sie einen Kurzschluss zwischen der Spannungsversorgung C und einer Plusleitung der Batterie oder einem anderen Stromkreis mit höherer Spannung.
- Beheben Sie einen fehlerhaften Stromversorgungs- oder Masseanschluss des Steuergeräts, wenn die Prüfung ihn als Ursache ermittelt.
- Ersetzen Sie ein nachweislich defektes Steuergerät und führen Sie alle erforderlichen Rücksetz- oder Anlernvorgänge durch.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur, wenn das Fahrzeug normal läuft und reagiert. Vermeiden Sie unnötige Fahrten, da betroffene Sensoren zu schlechtem Lauf, Notlauf oder Nichtstart führen können. Wenn mehrere Warnleuchten aufleuchten oder sich der Motor ungewöhnlich verhält, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie das Fahrzeug diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.