P06E9: Anlassersystem – Leistungsproblem

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein ungewöhnliches Startverhalten – übermäßige Startzeit, langsame Startdrehzahl oder Stromaufnahme des Anlassers außerhalb des Normalbereichs. Ursache kann ein verschlissener Anlasser, eine schwache Batterie, hoher mechanischer Motorwiderstand oder ein übermäßiger Widerstand im Anlassermagnetschalter sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Motorsteuerungssystem überwacht, wie der Anlasser den Motor während des Startvorgangs durchdreht. Dabei berücksichtigt es unter anderem Anlasserdrehzahl, Dauer und elektrische Leistungsaufnahme. P06E9 wird gesetzt, wenn das Anlassverhalten außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Mögliche Ursachen sind eine schwache Batterie, Probleme mit dem Anlasser oder den Kabeln sowie erhöhter mechanischer Widerstand im Motor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verschlissener Anlassermotor oder Magnetschalter
2. Schwache oder entladene Batterie
3. Hoher Widerstand in Anlasserkabeln oder Anschlüssen
4. Mechanischer Motorwiderstand
5. Fehler im Anlasser-Steuerstromkreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlauf oder kein Start
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie vor dem Löschen auf Fehler zu Batterie, Anlassersteuerung und Motordrehzahl.
2. Prüfen Sie Zustand und Ladezustand der Batterie und verifizieren Sie anhand der Herstellervorgaben, dass sie den Motorstart unterstützen kann.
3. Prüfen Sie Batteriepole, Motormasse und Anlasserleitungen auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder ausgefranste Kabel.
4. Beobachten Sie die Anlasserdrehzahl und den Spannungsabfall über Plus- und Masseleitung des Anlassers während des Startvorgangs. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Prüfungen von Batterie und Kabeln in Ordnung sind, prüfen Sie während des Startvorgangs den Ansteuerbefehl am Magnetschalter und die Stromaufnahme des Anlassers.
6. Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, der Motor aber weiterhin langsam durchdreht, untersuchen Sie ihn nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf erhöhten mechanischen Widerstand.

Häufige Reparaturen

• Laden oder ersetzen Sie eine schwache Batterie, nachdem Sie ihren Zustand geprüft haben.
• Reinigen und befestigen Sie Batteriepole, Motormasseverbindungen und Anschlüsse der Anlasserleitungen.
• Reparieren Sie beschädigte oder hochohmige Anlasserleitungen oder Kabel der Anlassersteuerung.
• Ersetzen Sie einen Anlasser oder Magnetschalter, dessen schlechte Funktion bestätigt wurde.
• Untersuchen und beheben Sie erhöhten mechanischen Widerstand, wenn die elektrischen Prüfungen und die Prüfung des Anlassers in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Ein Motor, der langsam durchdreht, kann jederzeit nicht mehr starten. Vermeiden Sie daher Fahrten an Orte, an denen ein Nichtstart Sie in eine unsichere Lage bringen würde. Wenn der Anlasser schwergängig ist, wiederholt klickt oder der Motor nicht durchdreht, beenden Sie die Startversuche, um eine weitere Entladung der Batterie oder Schäden am Anlasser zu vermeiden.