P06AD: Stromkreis des internen Temperatursensors B des Steuergeräts zu niedrig

Bedeutung

Entspricht P0668 am internen Sensor B. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgerutschte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Position.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht den internen Temperatursensor B über einen eigenen Signalkreis. P06AD wird gesetzt, wenn das Signal dieses Stromkreises niedriger als erwartet ist, häufig weil der Sensor intern kurzgeschlossen ist oder die Verkabelung Massekontakt hat. Die betroffenen Steuergerätefunktionen unterscheiden sich je nach Fahrzeug.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Kurzschluss des Sensors
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Durchscheuern der Isolierung des Kabelbaums

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufmodus oder kein Starten
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte auslesen, Freeze-Frame-Daten speichern und festhalten, ob gleichzeitig ein zu niedriger Messwert im Stromkreis von Sensor B sowie Kommunikations- oder Antriebsstrangfehler auftraten.
2. Live-Daten des internen Temperatursensors B prüfen und feststellen, ob der Messwert ungewöhnlich niedrig ist oder sich ändert, wenn der Kabelstrang vorsichtig bewegt wird.
3. Stecker des Steuergeräts und Kabelstrang von Sensor B auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Kurzschluss nach Masse prüfen.
4. Signalkreis von Sensor B anhand des Stromlaufplans auf Kurzschluss nach Masse prüfen und Steckerkontakt sowie Durchgang kontrollieren.
5. Wenn der externe Stromkreis in Ordnung ist, internen Sensor B und Eingang des Steuergeräts mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Steckerkontakte reinigen und sichern.
• Durchgescheuerte Verkabelung oder Signalleitung von Sensor B mit Massekontakt instand setzen.
• Internen Temperatursensor B ersetzen, wenn er kurzgeschlossen ist.
• Steuergerät instand setzen oder ersetzen, wenn dessen Sensoreingang die Prüfung nicht besteht; anschließend erforderliches Anlernverfahren durchführen.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler mit Notlauf, mehreren Steuergerätefehlern oder einem Nichtstart einhergehen kann, vermeiden Sie längere Fahrten und verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug, wenn es in den Notlauf wechselt. Wenn der Motor ausgeht, nicht wieder startet oder die Motorregelung unvorhersehbar wird, halten Sie an und veranlassen Sie eine Bergung.