Bedeutung
Wie bei P0657, jedoch liegt die Versorgungsspannung unter dem plausiblen Bereich. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Aktorversorgungsspannung A versorgt je nach Fahrzeug eine Gruppe von Motoraktoren wie Einspritzventile, Drosselklappe oder EGR-Komponenten. P0658 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs in dieser gemeinsamen Versorgung erkennt. Dadurch können mehrere Aktoren gleichzeitig beeinträchtigt werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Versorgungsspannung zu niedrig
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Isolierung des Kabelbaums durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
- Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
- Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf mehrere aktorbezogene Fehler, um Systeme zu ermitteln, die möglicherweise Versorgung A gemeinsam nutzen.
- Überwachen Sie bei anliegendem Fehler die Aktorversorgungsspannung und zugehörige Live-Daten, um festzustellen, ob der niedrige Wert dauerhaft oder sporadisch auftritt.
- Prüfen Sie Sicherung, Relais, Steckverbinder und Kabelbaum der Versorgung A auf Korrosion, Scheuerstellen, lose Kontakte oder zurückgeschobene Kontakte, die den Widerstand erhöhen könnten.
- Bewegen Sie zugängliche Abschnitte des Kabelbaums vorsichtig, während Sie die Spannung überwachen, um eine sporadische Verbindung zu finden.
- Messen Sie den Spannungsabfall im Versorgungspfad und prüfen Sie Relais sowie Steckverbinder anhand des Schaltplans und der Vorgaben des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder reparieren Sie einen korrodierten oder lockeren Versorgungsanschluss.
- Reparieren Sie angescheuerte Leitungen oder einen hochohmigen Steckverbinder in Versorgung A.
- Ersetzen Sie ein defektes Relais oder eine Sicherung, nachdem Sie bestätigt haben, dass im Stromkreis kein Kurzschluss oder keine Überlastung vorliegt.
- Reparieren Sie den Ausgang des Steuergeräts nur, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.
Kann ich weiterfahren?
Eine niedrige Aktorversorgung kann unrunden Motorlauf, verringerte Leistung, Motorstillstand oder einen Nichtstart verursachen. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor aussetzt oder die Drosselklappe unzuverlässig reagiert, da mehrere Motorfunktionen gleichzeitig beeinträchtigt sein können.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.