P0656: Ausgangsstromkreis Füllstand Kraftstoff

Bedeutung

Ein Fehler im Stromkreis des Kraftstofffüllstandsausgangs wurde erkannt, über den das Motorsteuergerät Signale an andere Steuergeräte (Kombiinstrument, Restreichweitenanzeige) sendet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät sendet ein Kraftstoffstand-Ausgangssignal an das Kombiinstrument oder ein anderes empfangendes Steuergerät, damit dieses den Kraftstoffstand anzeigen oder die Reichweite berechnen kann. P0656 wird gesetzt, wenn der Ausgangsstromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen ist oder anderweitig vom erwarteten elektrischen Zustand abweicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verdrahtung des Füllstandsausgangs
2. Schlechter Steckerkontakt
3. Fehler im empfangenden Kombiinstrument oder Steuergerät
4. Ausgangsfehler im Steuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie Motorsteuergerät und Kombiinstrument auf Fehler zum Kraftstoffstand oder zur Kommunikation.
2. Vergleichen Sie den vom Motorsteuergerät gemeldeten Kraftstoffstand mit der Anzeige im Kombiinstrument und den Live-Daten eines empfangenden Steuergeräts.
3. Prüfen Sie die Leitungen und Steckverbinder des Kraftstoffstand-Ausgangs zwischen Steuergerät und Empfänger auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder zurückgeschobene Kontakte.
4. Prüfen Sie den Ausgangsstromkreis anhand des Schaltplans auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse. Kontrollieren Sie anschließend den Durchgang der Steckverbinder gemäß den Vorgaben des Herstellers.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfung besteht, prüfen Sie Eingang des empfangenden Steuergeräts und Ausgang des Steuergeräts gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in den Leitungen des Kraftstoffstand-Ausgangs.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lockere Steckerkontakte.
• Reparieren Sie das Kombiinstrument oder das empfangende Steuergerät, wenn dessen Eingangsprüfung fehlschlägt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät erst, nachdem Ausgang und Leitungen geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Das Hauptrisiko ist eine ungenaue oder fehlende Kraftstoffstand- oder Reichweitenanzeige. Dadurch können Sie unerwartet liegen bleiben, wenn der Tank zur Neige geht. Behalten Sie den Kraftstoffverbrauch im Blick, bis die Anzeige wieder zuverlässig funktioniert.