P05C2: Stromkreis Motorkühlmitteldrucksensor

Bedeutung

Im Stromkreis des Motorkühlmitteldrucksensors wurde ein allgemeiner Fehler erkannt – dieser Sensor dient zur Erkennung eines unter Druck stehenden Kühlsystems, das Druck verloren hat (undichter Deckel, Schlauch oder Zylinderkopfdichtung) oder überdruckbeaufschlagt ist (Verbrennungsgase gelangen ins Kühlmittel).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Motorkühlmitteldrucksensor misst den Druck im Kühlsystem, und das Steuergerät überwacht sein elektrisches Signal. P05C2 weist auf einen allgemeinen Fehler im Stromkreis des Sensors hin. Der Code allein beweist nicht, dass der Kühlmitteldruck tatsächlich zu niedrig oder zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kühlmitteldrucksensor defekt
2. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverdrahtung
3. Lockerer oder korrodierter Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteldruckmesswert fehlt eventuell oder ist unplausibel
• Ein separater Kühlsystemfehler kann Überhitzung oder Kühlmittelverlust verursachen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie mit einem Scan-Tool die Kühlmitteldruckdaten und Freeze-Frame-Informationen auf einen fehlenden oder unplausiblen Messwert sowie auf weitere Fehlercodes des Kühlsystems.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmitteldrucksensor und seinen Stecker auf lockeren Sitz, Korrosion, Schäden oder eingedrungenes Kühlmittel.
3. Prüfen Sie die Sensorleitungen auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder Hitzeschäden in der Nähe von Motor und Kühlsystem.
4. Prüfen Sie Versorgungs-, Masse- und Signalleitungen des Sensorkreises anhand des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers.
5. Wenn der elektrische Stromkreis die Prüfung besteht, vergleichen Sie die Sensorwerte mit einer geeigneten mechanischen Druckprüfung und den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie einen losen oder korrodierten Sensorstecker wieder ein oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen des Kühlmitteldrucksensors.
• Ersetzen Sie den Kühlmitteldrucksensor, wenn sein Signal fehlerhaft ist, der Stromkreis aber in Ordnung ist.
• Reparieren Sie ein separates Leck im Kühlsystem oder die Ursache eines Überdrucks, wenn dies durch Prüfungen bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf den Messwert des Drucksensors, um zu beurteilen, ob das Kühlsystem sicher ist. Wenn Kühlmittel austritt, die Temperatur steigt oder eine Warnung angezeigt wird, halten Sie sicher an und lassen Sie den Motor abkühlen. Öffnen Sie niemals ein heißes, unter Druck stehendes Kühlsystem.