P053A: Steuerstromkreis der Kurbelgehäuseentlüftungsheizung unterbrochen

Bedeutung

Die Heizung an Pfad A der Kurbelgehäuseentlüftung, die bei kaltem Wetter Eisbildung im Entlüftungsschlauch verhindern soll, weist einen unterbrochenen Steuerstromkreis auf. Ohne sie kann Kondenswasser gefrieren und den Durchfluss der Kurbelgehäuseentlüftung blockieren, wodurch der Kurbelgehäusedruck gefährlich ansteigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die PCV-Heizung erwärmt den Kurbelgehäuseentlüftungsweg A, damit Feuchtigkeit bei Kälte nicht gefriert und die Entlüftung blockiert. Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Heizung und setzt P053A, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Die Heizung arbeitet dann möglicherweise nicht, wenn sie angesteuert wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung im Kabelbaum oder Heizelement
2. Kontakt aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
3. Gebrochene Lötstelle im Inneren des Moduls oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung bei kaltem Wetter

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes. Halten Sie fest, ob der Fehler bei Kälte oder bei eingeschalteter Ansteuerung der PCV-Heizung auftrat.
2. Prüfen Sie den Stecker der PCV-Heizung am Weg A, den Kabelbaum und das Heizgerät auf Trennung, beschädigte Leitungen, zurückgeschobene Pins oder Anzeichen von Hitze- oder Feuchtigkeitsschäden.
3. Prüfen Sie das Heizelement und den Steuerstromkreis anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Durchgängigkeit und Unterbrechungen.
4. Prüfen Sie das Heizelement und den Steuerstromkreis anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Durchgang und Unterbrechungen.
5. Prüfen Sie unter den vorgeschriebenen Testbedingungen die Stromversorgung und Ansteuerung der Heizung, um festzustellen, ob die Unterbrechung im Heizelement, in der Verkabelung, im Stecker oder im Steuergerät liegt.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker der PCV-Heizung am Weg A wieder an und sichern Sie den Kabelbaum.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung beziehungsweise Klemme im Heizungsstromkreis.
• Ersetzen Sie die PCV-Heizung am Weg A, wenn ihr Heizelement unterbrochen ist.
• Reparieren Sie ein nachweislich defektes Steuergerät oder eine interne Verbindung erst, nachdem Heizung und Verkabelung geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Kurze Fahrten sind möglicherweise möglich, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch längeren Betrieb bei Frost, bis Heizung und PCV-Weg geprüft wurden. Ein blockierter oder eingefrorener Entlüftungsschlauch kann den Kurbelgehäusedruck erhöhen und zu Öllecks oder Motorschäden führen.