Bedeutung
Das Signal des Kraftstofftank-Drucksensors liegt über der erwarteten Höchstspannung, typisch für einen Kurzschluss zur Spannungsversorgung oder einen Sensor, dessen Ausgang dauerhaft zu hoch ist.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Kraftstofftankdrucksensor meldet Druckänderungen im EVAP-System über seinen Signalkreis an das Steuergerät. P0453 wird gesetzt, wenn dieses Signal über dem erwarteten Bereich liegt. Häufig ist das Signalkabel gegen Spannung kurzgeschlossen, der Massekreis unterbrochen oder der Sensor liefert dauerhaft einen zu hohen Messwert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kraftstofftank-Drucksensor defekt
- Signalleitung nach Plus kurzgeschlossen
- Massekreis unterbrochen oder beschädigt
- Korrodierter oder gelockerter Stecker
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
- Warnung wegen losem Tankdeckel kann erscheinen
So diagnostizieren Sie es
- Überprüfen Sie Freeze-Frame- und Live-Drucksensordaten, um den hohen Messwert und die Bedingungen, unter denen er auftrat, zu bestätigen.
- Überprüfen Sie den Anschluss des Tankdrucksensors und den Kabelbaum auf Korrosion, lose Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einem spannungsführenden Kabel.
- Überprüfen Sie die Sensor-Masse- und Referenzstromkreise anhand des Schaltplans und der Spezifikationen des Herstellers.
- Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis das Signalkabel auf einen Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie den Massekreis auf Unterbrechungen oder schlechten Kontakt.
- Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, testen Sie den Tankdrucksensor auf einen permanent hohen Ausgangswert, bevor Sie einen Steuergerätefehler in Betracht ziehen.
Häufige Reparaturen
- Ein an Spannung kurzgeschlossenes Signalkabel oder einen beschädigten Kabelbaum reparieren.
- Einen schlechten oder unterbrochenen Sensormassekreis wiederherstellen und korrodierte Steckerpins reparieren.
- Den Tankdrucksensor ersetzen, wenn er den Test des Herstellers nicht besteht.
- Das Steuergerät nur dann reparieren, wenn der Sensor und dessen Stromkreise fehlerfrei arbeiten.
Kann ich weiterfahren?
Sie können die Fahrt normalerweise fortsetzen, wenn sich das Fahrzeug normal verhält, aber die EVAP-Überwachung ist möglicherweise deaktiviert und eine Abgasprüfung schlägt fehl. Halten Sie an und gehen Sie der Sache umgehend nach, wenn ein starker Kraftstoffgeruch oder ein sichtbares Leck vorliegt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.