P0313: Zündaussetzer bei niedrigem Kraftstoffstand erkannt

Bedeutung

Zündaussetzer werden bei niedrigem Kraftstoffstand erkannt. Das ECM unterdrückt unter diesen Bedingungen weitere Zündaussetzermeldungen, da eine zeitweise Kraftstoffunterversorgung in der Logik zur Erkennung katalysatorschädigender Aussetzer zu Fehlalarmen führen kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät erkennt Zündaussetzer anhand von Änderungen der Kurbelwellendrehzahl und berücksichtigt bei der Auswertung den Kraftstoffstand. P0313 erfasst einen Zündaussetzer, der bei niedrigem angezeigtem Kraftstoffstand erkannt wurde. Kraftstoffmangel kann zu ungleichmäßiger Verbrennung führen. Unter diesen Bedingungen kann das Steuergerät außerdem die weitere Erfassung von Zündaussetzern begrenzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kraftstoffstand sehr niedrig
2. Kraftstoffpumpe oder Ansaugstutzen schwach
3. Kraftstoffstandsensor defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und unrunder Motorlauf
• Leistungsverlust, verzögerte Gasannahme beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Abgas

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie den Kraftstoffstand in den Freeze-Frame-Daten und die Daten zu Zündaussetzern. Notieren Sie, ob der Fehler beim Kurvenfahren, Bremsen oder Beschleunigen auftrat.
2. Tanken Sie und prüfen Sie, ob Symptome und Code erneut auftreten. Bei tatsächlich niedrigem Tankstand kann sich der Pumpenansaugstutzen bei Fahrzeugbewegung freilegen.
3. Vergleichen Sie die Kraftstoffanzeige im Armaturenbrett mit dem vom Diagnosegerät ausgelesenen Kraftstoffstand und prüfen Sie auf weitere Fehler des Kraftstoffstandssensors.
4. Wenn die Zündaussetzer trotz ausreichendem Kraftstoffstand anhalten, prüfen Sie Kraftstoffdruck und Kraftstoffversorgung unter den vom Hersteller vorgegebenen Bedingungen.
5. Wenn die Kraftstoffstandsanzeige unplausibel ist oder schwankt, prüfen Sie den Stromkreis des Tankgebers und die Stecker anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs.

Häufige Reparaturen

• Tanken Sie, wenn der Tank fast leer war.
• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Stecker oder eine beschädigte Verkabelung des Tankgebers.
• Ersetzen Sie einen fehlerhaften Tankgeber, wenn die Prüfung ungenaue Messwerte bestätigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine schwache Kraftstoffpumpe oder einen eingeschränkten Ansaugstutzen, wenn die Prüfung der Kraftstoffversorgung das Problem ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Tanken Sie zeitnah und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder scharfes Kurvenfahren, solange der Tank sehr wenig Kraftstoff enthält, da Kraftstoffmangel zum Absterben des Motors führen kann. Wenn die Motorkontrollleuchte nach dem Tanken blinkt oder der Motor stark unrund läuft, halten Sie an, um das Risiko einer Beschädigung des Katalysators zu verringern.