P02FA: Diesel-Ansaugluftmengen-Positionssensor – Funktion an den Endanschlägen

Bedeutung

Der Positionssensor der Diesel-Ansaugdrossel erreicht während eines Selbsttestlaufs nicht den kalibrierten Wert am unteren oder oberen Anschlag – typischerweise aufgrund von Sensorverschleiß, einer Fehlstellung des mechanischen Anschlags oder einer klemmenden Drosselklappe.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Drosselklappe im Diesel-Ansaugsystem regelt den Luftstrom zum Motor, und ihr Positionssensor meldet, wie weit sich die Klappe bewegt hat. Bei einem Selbsttest prüft das Steuergerät, ob der Sensor beide kalibrierten Endpositionen erreicht. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Rückmeldung zu einer oder beiden Endpositionen außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler des Ansaugluftstrom-Positionssensors
2. Drosselklappe oder Stellantrieb erreicht den Anschlag nicht
3. Mechanischer Anschlag oder Gestänge verstellt
4. Drosselklappe klemmt durch Ablagerungen

Symptome

• Verminderte Motorleistung oder träge Beschleunigung
• Raues oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Motors
• Schlechterer Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie bei einem Selbsttest oder einer angesteuerten Bewegung den Sollwert der Drosselklappenstellung mit dem Sensorwert, um festzustellen, welche Endposition nicht erreicht wird.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Drosselklappe und das Gestänge auf Ablagerungen, Schäden, Schwergängigkeit oder Hindernisse, die den vollen Stellweg verhindern.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Positionssensors auf lose, korrodierte, beschädigte oder durchgescheuerte Verbindungen, die die gemeldete Position verfälschen könnten.
4. Wenn sich die Klappe frei bewegt, vergleichen Sie mit einem Scan-Tool das Sensorsignal über den gesamten Stellweg und achten Sie auf Aussetzer oder unstete Messwerte.
5. Prüfen Sie die Stromkreise von Sensor und Stellmotor und kontrollieren Sie die Ausrichtung der mechanischen Anschläge gemäß den Herstellervorgaben, bevor Sie Teile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Ablagerungen, die die Bewegung der Drosselklappe einschränken, und wenden Sie dabei ein geeignetes Verfahren an.
• Reparieren Sie lose, beschädigte oder korrodierte Leitungen und Stecker von Sensor oder Stellmotor.
• Ersetzen Sie einen defekten Positionssensor der Ansaugluft-Drosselklappe.
• Korrigieren Sie eine falsch ausgerichtete mechanische Anschlagbegrenzung oder ein falsch ausgerichtetes Gestänge gemäß dem Verfahren des Herstellers.
• Instand setzen oder ersetzen Sie einen Drosselklappenstellmotor, der die Klappe nicht über den gesamten Stellbereich bewegen kann.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft und ausreichend Leistung hat, fahren Sie nur bei Bedarf und vorsichtig bis zu einer Werkstatt. Eine eingeschränkte Luftmengenregelung kann das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch verschlechtern. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und das Ziehen eines Anhängers.