Bedeutung
Das Steuergerät hat einen Ladedruck unter dem erwarteten Wert erkannt. Mögliche Ursachen sind Undichtigkeiten, ein Defekt am Turbolader oder Kompressor oder ein Regelproblem; der Code allein identifiziert das defekte Teil nicht.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Steuergerät vergleicht den angeforderten Ladedruck mit dem gemessenen Ansaugdruck, um die Leistung von Turbolader oder Kompressor A zu beurteilen. P0299 wird gesetzt, wenn der gemessene Ladedruck dauerhaft unter dem erwarteten Wert liegt. Ursache können eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem, ein Fehler der Ladedruckregelung oder ein defektes Aufladesystem sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Leck in einem Ladeluftschlauch oder Ladeluftkühler
- Ladedruckregelungs- oder Wastegate-Fehler
- Turbolader- oder Kompressorfehler
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicher blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Messwerte für angeforderten und tatsächlichen Ladedruck sowie zugehörige Luftmassen-, Druck- oder Ladedruckregelungs-Codes.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor Ladeluftschläuche, Schellen und Ladeluftkühler auf Risse, lose Verbindungen oder Anzeichen für austretende Luft.
- Prüfen Sie Wastegate oder andere Komponenten der Ladedruckregelung sowie deren Schläuche, Verkabelung und Aktuatoranschlüsse auf sichtbare Beschädigung oder Trennung.
- Prüfen Sie Drucksensorwerte und Funktion der Ladedruckregelung nach dem Verfahren des Herstellers, bevor Sie Teile ersetzen.
- Wenn Ansaugtrakt und Regelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie Turbolader oder Kompressor nach Herstellervorgabe auf mechanische Schäden oder Undichtigkeit.
Häufige Reparaturen
- Bauen Sie einen gerissenen Ladeluftschlauch wieder ein oder ersetzen Sie ihn und sichern Sie lose Schellen.
- Reparieren Sie beschädigte Schläuche, Verkabelung oder Aktuatoranschlüsse der Ladedruckregelung.
- Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Ladedrucksensor oder eine defekte Regelkomponente.
- Reparieren oder ersetzen Sie Turbolader oder Kompressor erst, nachdem eine Prüfung den Fehler des Aggregats bestätigt hat.
Kann ich weiterfahren?
Bei deutlichem Leistungsverlust vermeiden Sie Überholmanöver, steile Anstiege und starkes Beschleunigen; halten Sie an, wenn der Motor unrund läuft oder die Rauchentwicklung stark wird. Weiterbetrieb mit einem Ladedruckfehler kann Motor oder Turbolader zusätzlich beschädigen. Blauer oder schwarzer Rauch muss zeitnah geprüft werden.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.