P027B: Steuerstromkreis Kraftstoffpumpenmodul B – Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Kraftstoffpumpenmodul B reagiert nicht wie erwartet. Solche Verkabelungsfehler entstehen häufig durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode kann die Fehlerstelle oft bestätigen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kraftstoffpumpenmodul B ist das zweite Pumpenmodul in einem System mit mehr als einer Pumpe oder einem Modul. Das Steuergerät überwacht die Steuerreaktion von Modul B und setzt diesen Code, wenn diese Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs oder Leistungsrahmens liegt; der Code allein benennt keine defekte Pumpe oder keinen defekten Sensor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler des Moduls B
2. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
3. Sensorbefestigung lose – Signaldämpfung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Starten, kein Starten oder Absterben unter Last
• Leistungsverlust, insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Mögliche lange Startphase

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie Live-Daten zu Ansteuerung, Rückmeldung und Kraftstoffdruck von Modul B, um festzustellen, unter welchen Bedingungen dessen Reaktion außerhalb des Bereichs liegt.
2. Prüfen Sie Steckverbinder, Verkabelung und Befestigung von Modul B auf Scheuerstellen, Wassereintritt, lose Kontakte oder schlechten Sitz.
3. Bewegen Sie bei aktivem Fehler den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig und prüfen Sie, ob sich Signal oder Funktion von Modul B ändern. Untersuchen Sie anschließend den betroffenen Bereich genau.
4. Prüfen Sie den Stromkreis von Modul B und dessen Rückmeldesignal anhand fahrzeugspezifischer Schaltplaninformationen und des Prüfverfahrens des Herstellers.
5. Wenn Stromkreis und Anschlüsse intakt sind, prüfen Sie Modul B sowie einen zugehörigen Sensor oder dessen Befestigung anhand der Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Trocknen, reinigen und dichten Sie einen von Wasser betroffenen Steckverbinder von Modul B bei Bedarf neu ab.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen oder lose beziehungsweise zurückgeschobene Steckverbinderkontakte.
• Befestigen Sie ein loses Modul B oder einen zugehörigen Sensor sicher.
• Ersetzen Sie Modul B oder dessen Sensor nur, wenn die Prüfung einen Defekt bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Fahrten, bei denen Sie bei nachlassender Kraftstoffversorgung liegen bleiben könnten. Wenn der Motor abstirbt, nicht startet oder Leistung verliert, stellen Sie die Fahrt ein und veranlassen Sie eine Reparatur.