P027A: Steuerstromkreis Kraftstoffpumpenmodul B – Unterbrechung

Bedeutung

Unterbrechung im Steuerstromkreis des Kraftstoffpumpenmoduls B (zweites Pumpenmodul bei Systemen mit zwei Tanks oder hoher Förderleistung).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kraftstoffpumpenmodul B ist das zweite Pumpenmodul in Systemen mit mehr als einer Pumpe oder einem Modul. Das Steuergerät überwacht dessen Steuerstromkreis und setzt diesen Code, wenn der Stromkreis unterbrochen ist und dadurch die Kommunikation mit oder Ansteuerung von Modul B ausfällt; der Code allein belegt nicht, dass die Pumpe selbst defekt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabelbruch
2. Pin aus dem Gehäuse der Steckverbindung zurückgerutscht
3. Riss in der Lötstelle im Inneren des Moduls oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Starten, kein Starten oder Absterben unter Last
• Leistungsverlust, insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Mögliche lange Startphase

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Kraftstoffdruck- oder Pumpensteuerungscodes, um festzustellen, ob der Fehler mit Startproblemen, Absterben des Motors oder Last zusammenfällt.
2. Lokalisieren Sie Modul B anhand fahrzeugspezifischer Serviceinformationen und prüfen Sie dessen Steckverbinder und Kabelbaum auf Unterbrechungen, lose Stecker oder zurückgeschobene Pins.
3. Prüfen Sie den Steuerstromkreis von Modul B anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Durchgang und Unterbrechung.
4. Prüfen Sie Steckverbinderkontakte, Massepunkte und Versorgungsanschlüsse des Moduls auf schlechten Kontakt und vergleichen Sie die Stromkreiswerte mit der Herstellervorgabe.
5. Wenn der externe Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Modul B und dessen Steuereingang anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Steckverbinder von Modul B wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Leitung oder eine schlechte Kontaktverbindung im Steuerstromkreis von Modul B.
• Reparieren Sie einen beschädigten Steckverbinder oder Masseanschluss.
• Ersetzen Sie Modul B nur, wenn die Stromkreisprüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn das Fahrzeug schwer zu starten ist, der Motor abstirbt oder Leistung verliert, besonders im Verkehr; ein unterbrochener Stromkreis von Modul B kann die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Lassen Sie den Fehler reparieren, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.