P01B7: Signal des Temperatursensors im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff zu hoch

Bedeutung

Die Signalspannung des Temperatursensors im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff liegt über dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs für alternativen Kraftstoff meldet die Kraftstofftemperatur über ein elektrisches Signal an das Steuergerät. P01B7 wird gesetzt, wenn die Signalspannung über dem erwarteten Bereich liegt. Das kann auftreten, wenn der Signalkreis unterbrochen ist oder unbeabsichtigt mit Batteriespannung verbunden wurde.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Temperaturmesswert des Kraftstoffverteilerrohrs für alternativen Kraftstoff kann ungenau oder nicht verfügbar sein
• Unruhiger Motorlauf oder verminderte Leistung können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob die Temperaturdaten des Kraftstoffverteilerrohrs bei aktivem Fehler unüblich hoch, unverändert oder nicht verfügbar sind.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Temperatursensors am Kraftstoffverteilerrohr auf einen getrennten Stecker oder zurückgeschobenen Pin, Korrosion, gebrochene Leitungen oder beschädigte Isolierung in der Nähe einer Spannungsquelle.
3. Überwachen Sie die Temperaturdaten des Kraftstoffverteilerrohrs und bewegen Sie den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig, um festzustellen, ob sich der Messwert durch Bewegung verändert.
4. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers den Signalkreis des Sensors auf eine Unterbrechung und eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung.
5. Prüfen Sie den Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs sowie dessen Spannungsversorgung und Masse anhand der Herstellervorgaben, wenn die Leitungen in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Stecker des Temperatursensors am Kraftstoffverteilerrohr wieder an oder reparieren Sie ihn und seine Pins.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes Signalkabel oder Leitungen, die gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen sind.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das System für alternativen Kraftstoff erhält möglicherweise einen unzuverlässigen Temperaturwert des Kraftstoffverteilerrohrs. Schlechter Motorlauf oder Leistungsverlust sind möglich. Vermeiden Sie hohe Belastung, wenn die Leistung beeinträchtigt ist, und lassen Sie den Stromkreis zeitnah prüfen.