P01B6: Signal des Temperatursensors im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff zu niedrig

Bedeutung

Die Signalspannung des Temperatursensors im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff liegt unter dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs für alternativen Kraftstoff sendet dem Steuergerät ein elektrisches Signal, das die Temperatur im Verteilerrohr darstellt. P01B6 wird gesetzt, wenn die Signalspannung unter den erwarteten Bereich fällt. Das kann auftreten, wenn das Signalkabel geerdet ist oder der Anschluss einen zu hohen Widerstand aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolation durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Temperaturmesswert des Kraftstoffverteilerrohrs für alternativen Kraftstoff kann ungenau oder nicht verfügbar sein
• Unruhiger Motorlauf oder verminderte Leistung können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob die Temperaturdaten des Kraftstoffverteilerrohrs bei aktivem Fehler unplausibel niedrig oder nicht verfügbar sind.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Temperatursensors am Kraftstoffverteilerrohr auf Scheuerstellen, Wassereintritt, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder ein gegen Masse anliegendes Signalkabel.
3. Überwachen Sie die Temperaturdaten des Kraftstoffverteilerrohrs und bewegen Sie den zugänglichen Sensorkabelbaum vorsichtig, um festzustellen, ob sich der niedrige Messwert verändert.
4. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers den Signalkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse und die Steckerkontakte auf guten Kontakt.
5. Prüfen Sie den Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs sowie dessen Spannungsversorgung und Masse anhand der Herstellervorgaben, wenn der Stromkreis intakt ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lockere Pins am Stecker des Temperatursensors am Kraftstoffverteilerrohr.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Sensorleitungen, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des Kraftstoffverteilerrohrs, wenn er die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Ein unzuverlässiges Temperatursignal des Kraftstoffverteilerrohrs kann den Betrieb mit alternativem Kraftstoff beeinträchtigen und zu schlechtem Motorlauf oder Leistungsverlust führen. Vermeiden Sie hohe Belastung, wenn die Leistung beeinträchtigt ist, und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.