P0103: Luftmassen- oder Volumenstrom-Stromkreis Signal zu hoch

Bedeutung

Der MAF-Sensor meldet einen Luftmassenstrom oberhalb des plausiblen Maximums für die aktuelle Motordrehzahl und Motorlast. Weist oft auf einen Sensor hin, der so ausfällt, dass er ein zu hohes Signal ausgibt, oder auf einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung im Signalpfad.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der MAF-Sensor misst die einströmende Luft, und das ECM verwendet seinen Ausgang zur Berechnung von Motorlast und Gemischbildung. P0103 wird gesetzt, wenn das Signal für die aktuellen Bedingungen den erwarteten Höchstwert überschreitet. Ursache kann ein zu hoher Sensorausgang oder ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Versorgungsspannung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. MAF-Sensor defekt
2. Signalleitung hat Kurzschluss zur Versorgungsspannung
3. Steckerstifte korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die MAF-Messwerte im Live Data bei eingeschalteter Zündung und im Leerlauf, um festzustellen, ob das Signal dauerhaft hoch ist oder bei laufendem Motor unplausibel ansteigt.
2. Prüfen Sie den MAF-Stecker auf Korrosion, verbogene oder aufgeweitete Kontakte und schlechten Kontakt; untersuchen Sie den Kabelbaum auf Schäden oder Kontakt mit einer Stromquelle.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans, ob die Signalleitung einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung hat, und kontrollieren Sie Masse und Stromversorgung des Sensors gemäß den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie den MAF-Sensor auf Verschmutzung und stellen Sie sicher, dass er korrekt im Ansaugkanal eingebaut ist.
5. Wenn Verkabelung, Steckerkontakt und Masse in Ordnung sind, vergleichen Sie den Sensorausgang mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der MAF selbst einen zu hohen Ausgang liefert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossene Signalleitung oder einen anderen beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.
• Entfernen Sie Korrosion am Stecker oder reparieren Sie Kontakte, die keinen zuverlässigen Kontakt herstellen.
• Stellen Sie eine einwandfreie Sensormasse oder Steckverbindung wieder her.
• Reinigen Sie ein verschmutztes MAF-Element mit geeignetem MAF-Reiniger und beachten Sie dabei die Produktanweisungen.
• Ersetzen Sie den MAF-Sensor, wenn sein Ausgang bei korrekt geprüftem Stromkreis weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze, vorsichtige Strecke, wenn der Motor rund läuft. Ein zu hoher Luftstrommesswert kann zu falscher Gemischbildung und unrundem Motorlauf führen. Vermeiden Sie Fahrten unter hoher Last und halten Sie an, wenn der Motor Fehlzündungen hat, abstirbt oder Leistung verliert.