P00F7: Luftdruck – Korrelation zwischen barometrischem Druck und Einlassdruck des Abgasturboladers/Kompressors, Bank 2

Bedeutung

Die Messwerte für den barometrischen Druck und den Turbolader-/Kompressoreinlassdruck für Bank 2 korrelieren nicht wie erwartet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der barometrische Drucksensor meldet den Atmosphärendruck, während der Ladedrucksensor am Turbolader- oder Kompressoreinlass den Druck im Ansaugtrakt vor dem Verdichter misst. Das Steuergerät vergleicht diese Messwerte für Bank 2 und setzt diesen Code, wenn sie nicht wie erwartet übereinstimmen. Ursache kann ein defekter Sensor oder ein Fehler in dessen Verkabelung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Turbolader-/Kompressoreinlassdrucksensor
2. Fehler am barometrischen Drucksensor
3. Kabel- oder Steckerfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Einlassdruck an Bank 2 sowie den barometrischen Druck bei ausgeschaltetem Motor vergleichen; in diesem Zustand sollten die Messwerte weitgehend übereinstimmen.
2. Den Einlassdrucksensor an Bank 2 mithilfe von Fahrzeugwartungsinformationen identifizieren und seinen Stecker sowie die Verkabelung zusammen mit dem Stromkreis des barometrischen Drucksensors überprüfen.
3. Beide Sensorstromkreise auf lose, korrodierte, beschädigte oder schlecht sitzende Pins untersuchen.
4. Mithilfe des Schaltplans die Versorgungen, Massen und Signalkreise der Sensoren mit den Herstellervorgaben abgleichen.
5. Wenn beide Stromkreise ordnungsgemäß funktionieren, die Reaktion jedes Sensors auf sich ändernden Druck anhand der Testprozedur des Herstellers vergleichen, um den ungenauen Sensor zu identifizieren.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker wieder an oder reparieren Sie beschädigte Kabel am Einlassdrucksensor von Bank 2 oder am barometrischen Drucksensor.
• Korrodierte Pins reinigen oder instand setzen und zuverlässigen elektrischen Kontakt herstellen.
• Ersetzen Sie den Turbolader- oder Kompressoreinlassdrucksensor von Bank 2, wenn sein Messwert die Prüfung nicht besteht.
• Ersetzen Sie den barometrischen Drucksensor, wenn dessen Messwert die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das aufgeführte Symptom ist die Motorkontrollleuchte, und der Code allein belegt noch nicht, dass das Fahrzeug nicht fahrbereit ist. Wenn sich das Leistungs- oder Ladedruckverhalten ändert, sollte starkes Beschleunigen vermieden und der Fehler bald geprüft werden, da falsche Druckdaten die Motorsteuerung und Abgaswerte beeinflussen können.