Bedeutung
Das Steuergerät erkennt einen Kraftstoffverteilerrohr- oder Systemdruck oberhalb des Sollwerts.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Steuergerät überwacht den Kraftstoffdruck und vergleicht ihn mit dem für die aktuellen Motorbedingungen erwarteten Druck. P0088 wird gesetzt, wenn der gemeldete Druck im Kraftstoffverteilerrohr oder im System höher als erwartet ist. Ursache können Probleme mit der Druckregelung oder ein ungenaues Sensorsignal sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler am Kraftstoffdruckregler oder Dosierventil
- Fehler am Kraftstoffdrucksensor oder in der Verkabelung
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln
- Verringerte Motorleistung
- Schlechtes Startverhalten
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und Soll- sowie Ist-Kraftstoffdruck in den Live-Daten vergleichen, um festzustellen, wann der Messwert den Sollwert überschreitet.
- Stecker und Verkabelung des Kraftstoffdrucksensors auf Korrosion, Schäden, lose Kontakte oder Scheuerstellen prüfen, die das Signal verfälschen könnten.
- Prüfen, ob sich der Druckwert entsprechend dem Motorbetrieb plausibel ändert, und ihn mit einer unabhängigen Druckmessung vergleichen, sofern das System dies zulässt.
- Regler oder Dosierventil samt Steuerkreis auf Klemmen, fehlerhafte Ansteuerung oder Verkabelungsfehler prüfen.
- Bei einem Kraftstoffrücklaufsystem den Rücklaufweg nach Herstellervorgabe auf Verengungen prüfen.
Häufige Reparaturen
- Beschädigte oder korrodierte Sensorverkabelung und Steckerkontakte reparieren.
- Einen Kraftstoffdrucksensor ersetzen, der die Signal- oder Plausibilitätsprüfung nicht besteht.
- Einen defekten Druckregler oder ein defektes Dosierventil reparieren oder ersetzen.
- Eine bestätigte Verengung der Kraftstoffrücklaufleitung beseitigen.
Kann ich weiterfahren?
Halten Sie Fahrten kurz und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn der Motor unrund läuft oder verzögert anspricht. Überhöhter Kraftstoffdruck kann Motorlauf und Abgasregelung beeinträchtigen. Halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder schwer kontrollierbar wird, und lassen Sie den Druckfehler zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.