C065B: Raddrehzahlsensor B vorne rechts – Signalstromkreis zu hoch

Bedeutung

Raddrehzahlsensor B vorne rechts Signalstromkreis zu hoch: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Die Raddrehzahlsignale werden für ABS, ESC, die Traktionskontrolle und den Tachometer verwendet.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raddrehzahlsensor B vorne rechts liefert Raddrehzahlinformationen an das ABS-Steuergerät, das prüft, ob das Signal im Stromkreis innerhalb des erwarteten Bereichs bleibt. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis B zu hoch ist. Häufig liegt ein Kurzschluss des Kabels gegen Batteriespannung oder ein gegen eine Spannungsquelle gequetschtes Kabel vor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätsregelung deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremskraftunterstützung
• Tachometer zeigt möglicherweise unregelmäßige Werte an

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die ABS-Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Geschwindigkeit von Sensor B vorne rechts mit den Messwerten der anderen Räder, um das betroffene Rad zu bestätigen.
2. Prüfen Sie den Kabelbaum B vorne rechts auf Quetschungen oder Isolierungsschäden, durch die er eine batteriepositive Spannungsquelle berühren könnte.
3. Prüfen Sie den Stecker von Sensor B auf Korrosion, lose Anschlussklemmen oder Anzeichen einer unbeabsichtigten Verbindung zu einer Spannungsquelle.
4. Prüfen Sie das Signalkabel B nach Herstellervorgabe auf Kurzschluss gegen Batteriespannung und kontrollieren Sie die Versorgungsverkabelung.
5. Wenn Kabelbaum und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor B und den Eingang am ABS-Steuergerät nach Herstellervorgabe, um die Ursache des hohen Messwerts zu finden.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie gequetschte oder durchgescheuerte Kabel von Sensor B vorne rechts und verlegen Sie sie mit Abstand zu spannungsführenden Leitungen.
• Reinigen Sie korrodierte Steckerpins und stellen Sie einen korrekten Kontakt der Anschlussklemmen wieder her.
• Ersetzen Sie beschädigte Anschlussklemmen oder ein Kabel, das gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie Sensor B nur, wenn er die Prüfung bei verifiziertem Stromkreis nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt, da ABS sowie Stabilitäts- oder Traktionsregelung insbesondere bei einer Notbremsung oder auf rutschigen Straßen deaktiviert sein können. Lassen Sie den Fehler durch die hohe Spannung zeitnah beheben und vermeiden Sie starkes Bremsen.