C065A: Raddrehzahlsensor B vorne rechts – Signalstromkreis zu niedrig

Bedeutung

Raddrehzahlsensor B vorne rechts Signalstromkreis zu niedrig: Die Signalspannung liegt unter dem erwarteten Bereich. Die Raddrehzahlsignale werden für ABS, ESC, die Traktionskontrolle und den Tachometer verwendet.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raddrehzahlsensor B vorne rechts sendet ein Signal an das ABS-Steuergerät, das neben der Raddrehung auch den Spannungspegel des Stromkreises überwacht. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis B unter dem erwarteten Bereich liegt. Häufige Ursachen sind ein Kurzschluss gegen Masse, korrodierte Kontakte oder ein durchgescheuertes Kabel.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätsregelung deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremskraftunterstützung
• Tachometer zeigt möglicherweise unregelmäßige Werte an

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die ABS-Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie in den Live-Daten von Sensor B vorne rechts, ob der Messwert fehlt oder unplausibel ist.
2. Prüfen Sie den Kabelbaum von Sensor B vorne rechts auf durchgescheuerte Isolierung, besonders an Stellen, an denen er nahe am Rad oder an der Karosserie verläuft.
3. Prüfen Sie die Pins des Sensor-B-Steckers auf Korrosion, schlechten Kontakt oder Feuchtigkeit, die den Widerstand erhöhen könnte.
4. Prüfen Sie das Signalkabel B nach Herstellervorgabe auf Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Durchgang von Stecker und Sensorkreis.
5. Wenn Kabelbaum und Anschlussklemmen in Ordnung sind, prüfen Sie Ausgangssignal von Sensor B und Eingang am ABS-Steuergerät nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Isolierung am Kabelbaum von Sensor B vorne rechts und sichern Sie ihn mit Abstand zu möglichen Kontaktstellen.
• Entfernen Sie Korrosion und stellen Sie einen einwandfreien Kontakt an den Anschlussklemmen des Sensor-B-Steckers wieder her.
• Ersetzen Sie beschädigte Anschlussklemmen oder Kabel, bei denen ein Kurzschluss gegen Masse festgestellt wurde.
• Ersetzen Sie Sensor B nur, wenn sein Ausgangssignal bei verifizierter Verkabelung weiterhin unter den Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig, da ABS sowie Stabilitäts- oder Traktionsregelung möglicherweise nicht verfügbar sind und die Bremsunterstützung eingeschränkt sein kann. Meiden Sie rutschige Straßen und starkes Bremsen, bis der zu niedrige Messwert im Stromkreis behoben ist.